Дневной архив: 18.04.2023

Шарль Пик окончил дистанцию 18-м, но Гидо ван дер Гарде обрел денежный штраф Стоп&Go, сошел с дистанции и утеряет 5 мест на старте в Сильверстоуне.

Сирил Абитебул, управляющий команды: «Сказать, что это был плохой день – ничего не сообщить. С начала выходного было впечатление, что по ряду причин автогонка для нас выйдет трудной.

Прежде всего, при регулировке аэродинамики нам никоим образом не получалось отыскать подходящий компромисс между предельной скоростью и прижимной силой с теми составными частями, что были в наличии. Мы истратили очень много времени на решение данной неприятности, потеряв из вида иные значительные моменты – покрышки и воздействие на их результативность атмосферных требований, которые серьёзно поменялись между пятницей и воскресеньем. С данным нужно разобраться, так как наши непосредственные конкуренты избрали другую стратегию, снабдившую им превосходство.

Большой износ покрышек, в особенности на автомашине Гидо, привёл тому, что он весьма рано по ходу автогонки увидел голубые флаги, что стало стартом цепочки малоприятных для нас происшествий.

Нынешняя автогонка оборвала положительную линию, которую мы вели наблюдение, начиная с раунда в Бахрейне. Мы сделаем всё, чтобы в Сильверстоуне поменять картину к самому лучшему и прийти в войну. Мы готовим несколько новостей к Гран При Англии и на следующей неделе проведём динамические исследования на непосредственной – у нас есть шанс возмещать эти неудачи».

Шарль Пик (18-й): «Я неплохо начался, однако в 1-м повороте понадобилось прежде задерживать, чтобы избежать столкновения, и я утратил несколько позиций.

Для 2-го куска мы избрали покрышки Medium, которые выдали весьма хорошо. По ходу автогонки баланс автомашины совершенствовался, мы соблюдали плана, остановившись в боксах на 37-м круге, таким образом надо было проехать короткий последний кусок до шахматного флага.

Приблизительно за двадцать сфер до конца я опередил Чилтона, не мог настигнуть конкурента, ехавшего спереди, потому сконцентрировался на том, чтобы избежать неприятностей и добраться до финиша».

Гидо ван дер Гарде (съезд): «Не самый лучший день. Я хочу извиниться перед Деном за столкновение. Я должен удостовериться, что извлек урок из решения стюардов, наказавших меня утратой 5-и позиций на старте следующей автогонки. Ошибки иногда бывают, необходимо делать выводы и идти далее.

Если рассуждать о автогонке, то я прекрасно начался, опередил 4 автомашины и к третьему кругу возвысился на 17-е место. Я начал гонку на SuperSoft, однако минимальный набор оперативно пришел в непригодность, потому на восьмом круге мы провели пит-стоп, перешли на покрышки Medium, и на первых кругах я двигался в хорошем ритме. Не понимаю, отчего, однако в скором времени температура покрышек стала понижаться, время на круге усугубилось – это было досадно, однако я ничего не был в состоянии сделать, чтобы снова вынудить резину работать.

На 33-м круге я зашел в боксы за еще одним набором Medium, однако потом понадобилось вылететь денежный штраф за столкновение с Деном. Затем мне понадобилось зайти на пит-лейн, чтобы бригада испытала автомашину. Инженеры обнаружили пленку от визора на одном из радиаторов, что и было причиной многих неприятностей в автогонке.

В скором времени после этого я оказался в шпильке совместно с Хюлкенбергом. Я оставил для него место, однако в области торможения он повернул перед мною, и между нами случился контакт – на данном моя автогонка закончилась».