076675f5

Дневной архив: 27.03.2022

В Грузии обрушилась часть крыши конгресса

обвал

Причиной обвала стало поражение пожарной трубы, из которой хлынул мощный натиск жидкости, испортивший одну из стенок строения. Все остались невредимы, сообщает «Вести.Ру» ссылаясь на «Интерфакс».

Со слов руководителя устройства конгресса Зураба Мараквелидзе, не перенесла стенка из гипсокартона. В настоящее время идут очистные работы, но утром стартует восстановление испорченной части строения.

В середине июня Работа федерального аудита Минюста Грузии обнародовала доклад, в котором рассказывалось, что сооружение в Кутаиси нового строения конгресса страны в 2009-2012 гг. было сделано без аналогичного разрешения и с применением средств нецелевого финансирования.

При сооружении строения конгресса в Кутаиси, на которое было растрачено около 340 млн лари (приблизительно 205 млн долларов США), не была осуществлена инженерно-геологическая оценка и необходимая оценка фундамента.

В течение многих лет конгресс Грузии седел в Тифлис, но весной 2012 года, в соответствии с принятой в 2011 году поправкой в Конституцию, высший законодательный орган страны перебрался в свежее, не до конца сконструированное сооружение в Кутаиси.

97% российских дорог требуют полного ремонта

автодорога Парламентарий разъясняет, что автодороги есть продукт, которым пользуются все без исключения, но отличные трассы готовы повысить ВВП Украины на 5%. Как? Украина имеет оптимальное географическое положение. Несколько свежих временных автотрасс значительно увеличат соблазнительность российских коридоров на пути с востока на запад.
Всего на Украине 429 миллионов км дорог, 169 миллионов из которых обслуживает «Укравтодор», но другие на совести региональных общественных заводов. Также Вилкул подчеркивает, что спешные неприятности создавались годами и требуют системного подхода.
К примеру, такой факт: 80% российских дорог сконструировано в 60–70-х гг. прошлого века, но число авто с того времени повысилось в 10 раз. Лишь 37% российских дорог имеют асфальтобетонное либо цементно-бетонным покрытие, другие — гравий и бездорожье. Увлекательна также цифра в 1,6% — столько дорог относятся к первой категории (2 и не менее полоски в любом направлении, отличная пропускная дееспособность и скорость). 
Также, подчеркивает Александр Юрьевич, за прошедшие двадцать лет, сеть дорог выросла всего на 1% (либо на 1600 км). Ну и важнейшая цифра — 97% дорог требуют полного ремонта. Что же касается воздействия грузовых автомобилей, вице премьер подчеркивает, что 88% трасс рассчитано на нагрузку 6 тонн на ось, в то время как по стране официально выезжают автомашины с перегрузкой до 11,5 тонн на ось, но по неподтвержденным данным не менее трети большегрузов превосходят нормы перегрузки на ось, специально убивая наши автодороги. 
Коснулся парламентарий и мостов. Четверть из 16 миллионов мостов сконструированы в предвоенный момент, 60% построены в 70-х гг., но 12% (1,87 миллионов) требуют неотложного ремонтных работ сейчас. Такой замечает иллюстрацию автодорожного хозяйства вице-премьер Украины.