076675f5

Месячный архив: Сентябрь 2019

Шок! Джастин Бибер жестко раскритиковал принца Уильяма!

принц Уильям,Джастин Бибер, Джастин Бибер жестко раскритиковал прическу принца Уильяма. Юный певец сказал журналистам, что не понимает, почему 30-летний герцог Кембриджский не пытается остановить выпадение волос. 
Канадской поп-звезде повезло с роскошной шевелюрой. Однако парень признается, что боится потерять волосы, и если с ними что-то будет не так, Джастин готов обыскать всю планету, чтобы найти достойные профилактические средства для решения проблемы. 
Во время беседы с журналистами Бибер удивлялся, почему будущий король Англии не использует специальные препараты для роста волос, ведь их сейчас такое множество. Юноша уверен, что проблема Уильяма легко решится, если он просто будет принимать определенные таблетки. 
Теперь стоит ожидать реакции от армии поклонников королевской семьи. Своими комментариями молодой исполнитель явно перешел черту.

5 симптомов рака у женщин

женщина  Но определенно значит необходимость пройти диагностику.
Врачи объясняют, что игнорировать сигналы организма опасно еще и потому, что это могут быть признаки начинающегося рака. У женщин в развитии онкологических болезней есть свои особенности: наиболее часто они страдают от рака придатков, шейки матки и молочной железы.  Существует ряд симптомов, которые характерны для развития рака. Медики считают, что женщинам их обязательно следует знать.1. Молочные железы внешне изменились. На сосках появились чешуйки и шелушения. Это может быть являться признаком болезни Педжета, она сопровождает рак в 95% случаев.Другой вариант — кожа груди превращается как будто в апельсиновую кожуру — возможный знак отёчно–инфильтративного рака молочной железы.Также из сосков могут идти молочные или кровянистые выделения.2. После менопаузы не прекращаются кровотечение. Если прошло 12 месяцев с момента последней менструации, и у вас появились кровянистые выделения, — срочно к врачу.3. Ректальные кровотечения. По распространенности среди женщин рак кишечника занимает гордое третье место, и кровь в стуле — один из важных его признаков, который многие нередко принимают за геморрой.4. Мутные выделения из влагалища с дурным запахом (как и кровотечения в период климакса) — возможный симптом рака матки.5. Резкое сброс или набор телесной массы — очень характерный онкологический признак, причем быстрый и необъяснимый набор веса опасен не меньше, чем стремительное необъяснимое похудание. Дело в том, что причиной лишних кило может стать скопление жидкости в брюшной полости из–за рака яичников. 

Весь украинский автопром вытолкнут с российского рынка

AUTO
Несмотря на то, что об этом нововведении разговоры ведутся давно, украинский автопром оказался к нему неподготовленным, и теперь рискует потерять для своей продукции, самый привлекательный и емкий рынок. Ведущие отечественные производители рассказали AUTO-Consulting о том, как они оценивают сложившуюся ситуацию, и о мерах, которые необходимы для ее стабилизации.

Напомним, что утилизационный сбор – это определенная денежная сумма, которую должны будут сразу уплатить в бюджет РФ операторы, при ввозе автомобилей на территорию России и которая впоследствии должна компенсировать расходы по утилизации автомобиля, когда он выйдет из строя. Идея такого сбора не нова, но есть нюансы.

 Проблема для украинских автомобильных экспортеров в Россию в том, что этот сбор им придется платить сразу, а для их конкурентов (российских автозаводов) предусмотрена возможность отделаться лишь письменной гарантией в последствии утилизировать выпущенный автомобиль. Попросту российским автозаводам официально разрешили пока не платить утилизационный сбор «живыми» деньгами.
Соответственно, продукция украинских автозаводов подорожает сразу же на размер утилизационного сбора. В то время, как российские производители получат еще одно конкурентное преимущество и будут заведомо дешевле украинских аналогов.

По предварительным подсчетам Минпромторга и Минэкономразвития, базовая ставка за новую легковую автомобиль может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую — в зависимости от категории — от 150 до 400 тысяч рублей. Коэффициент утилизационной трудоемкости легковых автомобилей, в которых не более десяти пассажирских мест, при массе не более трех тонн, с объемом двигателя не более 1,3 литра составит 0,5, то есть вся величина сбора будет 10 тысяч рублей. Для автомобилей с объемом двигателя от 1,5 до 1,8 литра — 1, а свыше 3,5 литра — 3,5-3,6.

По оценкам AUTO-Consulting, под действие данного сбора попадут ЗАЗ Chance (Lanos для российского рынка), ЗАЗ Vida и Chery Bonus, которые в РФ поставляет Запорожский автозавод. Придется платить утилизационный сбор и заводу «Богдан» за модели 2110, 2111 и 2310 и автобусы А20. Будут облагаться сбором украинские КрАЗы, автобусы «Эталон», «Атаман», ЛАЗы и др.

Поскольку наши производители присутствуют на российском рынке в бюджетном сегменте, где самым эластичный спрос, дополнительный сбор ухудшит их рыночные перспективы. Утилизационная наценка может стать критичной для продвижения украинских авто на российском рынке. Понятно, что украинский экспорт в таких условиях будет сокращаться. В то же время, цена российских авто на украинском рынке останется на прежнем уровне. В отличии от «сырной войны» прямого запрета для украинского автопрома вроде как и нет, но экономическими методами его фактически «попросят» с рынка.

Все вышеизложенное известно уже достаточно давно. AUTO-Consulting писал о проблеме, с которой могут столкнуться украинское автопроизводители, экспортирующие свои автомобили в Россию, еще а мае. Тогда в РФ только рассматривался проект закона об утилизации. Сегодня, сразу после окончания летних каникул, эта проблема встанет перед нашими экспортерами, как говорится, в полный рост. Время каких-либо ответных действий по отношению к РФ для защиты отечественных производителей, уже утеряно. Или потрачено на защиту от украинских же импортеров. Опрошенные AUTO-Consulting представители отечественного автопрома придерживаются единогласного мнения, что такими действиями правительство РФ защищает свой внутренний рынок и, в принципе, делает правильно. Только от этого нашим автозаводам будет не легче.

Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе Ассоциации «Укравтопром», решение РФ о введении утилизационного сбора с 1 сентября 2012 года имеет весьма логичное объяснение. Со вступлением России в ВТО, правительство РФ вынуждено будет снижать ввозные пошлины на импортные автомобили. Следовательно, с целью защиты внутреннего производства и внутреннего рынка, государство вводит утилизационный сбор и автоматически предотвращает засилье импорта на внутреннем рынке. Такие шаги свидетельствуют о государственной поддержке автомобильной отрасли со стороны правительства РФ.

В результате, как сообщил AUTO-Consulting директор Торгового дома «Эталон Авто» Вадим Шкарупин, если говорить в двух словах: цена украинской продукции на российском рынке повысится, а ее конкурентоспособность однозначно снизится.»

 На Кременчугском автомобильном заводе (КрАЗ) высказались более конкретно. Как сообщил AUTO-Consulting заместитель директора Торгового дома ПАО «АвтоКрАЗ» по реализации автомобилей в РФ Виктор Сорвин: «Закон открыто защищает интересы российского монополиста — ОАО «КАМАЗ». В Украине (имеется в виду только проект. Прим. Ред) утилизационный сбор на аналогичные грузовые автомобили (полной массы от 20 до 40 тонн) предусматривает на порядок меньшие величины. В соответствии с принятым 13.07.2012 законом, цены на автомобили КрАЗ в РФ, с учетом утилизационного сбора, увеличатся более чем на 20%. В результате, практически будут сведены на «нет» поставки самосвалов 6х4 и 6х6, более чем на 50% сократятся поставки лесовозов и тягачей. Что касается автомобильных шасси, то ввиду определенных конкурентных преимуществ автомобилей КрАЗ для таких традиционных отраслей как нефтедобыча, их экспорт сократится незначительно, не более чем на 20%.»

В ситуации, которая возникнет с 1 сентября, по мнению Вадима Шкарупина, отечественным производителям придется изменить стратегию. Либо ориентироваться на внутренний рынок, либо инвестировать в создание производства в РФ.

Мысли о создании собственного производства в РФ, чтобы не потерять конкурентоспособность на российском рынке, посещают ныне и других производителей. В частности, Виктор Сорвин сообщил AUTO-Consulting, что конечно, мировой автомобильный рынок не ограничивается одной пятой территории суши под названием Россия.

Автомобиль КрАЗ уникален по своим тактико-эксплуатационным свойствам, его конкурентоспособность заложена в его конструктивных особенностях и применение ему найдется везде. Но Кременчугский грузовик традиционно занимает свою нишу на рынке РФ — в нефтегазовой, лесной и горнорудной промышленности, в этих отраслях КрАЗы незаменимы. Из-за активной политики российского правительства, направленной на вытеснение Украины со своего рынка, КрАЗ будет искать новые рынки сбыта и еще более активизирует работу в этом направлении. Но есть смысл и в организации сборочного производства в РФ, и в компании сейчас работают над этим вопросом.

Возможность создания или даже переноса производства в Россию не исключают и в Корпорации «Богдан», которая также может сильно пострадать от введения утилизационного сбора. Учитывая, что в Россию «Богдан» поставляет львиную долю своих автомобилей, потеря даже части рынка а из-за дополнительного налога часть потребителей однозначно предпочтет конкурентов может очень больно ударить по Черкасскому автозаводу.

Парадоксально, но на уровне государства пока никто так и не взялся защитить интересы украинских автопроизводителей, хотя на лицо явная дискриминация со стороны России. Как говорится – спасение утопающих, дело рук самих утопающих. Хотя в данном вопросе без помощи государства автозаводам уже не обойтись.

По мнению почетного Президента компании «УкрАВТО» Тариэла Васадзе: «Ведение утилизационного сбора на импортные автомобили означает для украинских производителей определенные новые препятствия. Тем не менее, мы считаем, что данные действия российских властей должны послужить нам примером. Украинский автопроизводитель сейчас находиться под большим давлением импортной продукции и нуждается в радикальных защитных мерах со стороны правительства. Потому наша страна также должна ввести зеркальные меры в отношении импортных, и, в частности, российских товаров. Это не только защитит рынок, но и будет способствовать улучшению экологии в стране.»

Как сообщил AUTO-Consulting Виктор Сорвин, непонятно, почему украинское правительство до сих пор не применило «зеркальные» меры для российских авто в Украине? Пока, в рамках «борьбы за экологию», Правительство Украины только собирается ввести подобный «экологический сбор». Принципы его взимания идентичны российским, но, увы — размер сбора на порядок меньше. Предложения Министерства экологии и природных ресурсов действительно направлены на охрану окружающей среды, а не на лоббирование интересов украинского автопроизводителя, — считают на «АвтоКрАЗе».

Вадим Шкарупин, в свою очередь считает, что в «зеркальных» мерах со стороны Украины нет смысла. Однако, по его мнению, все равно нужно концептуально решать вопрос утилизации, которым никто не занимается в Украине. Рано или поздно это больно ударит.

Что же все-таки реально делается для защиты украинского автомобильного экспорта и отечественного производителя? Как сообщили AUTO-Consulting в пресс-службе Ассоциации «Укравтопром», здесь не раз говорили о необходимости господдержки и равных условиях для отечественного производителя. Более того, при участии специалистов Ассоциации, разработаны конкретные программы и проекты нормативных актов, направленные на развитие отрасли и стимулирование внутреннего производства. Помимо этого, задолго до введения утилизационного сбора Россией, Ассоциация вносила предложения по введению подобного сбора в Украине, но не в качестве «зеркальных мер», а как метод стимулирования внутреннего производства. Но, к сожалению, в то время, как концепции программ и проекты нормативных актов проходят согласование в Министерствах, наши ближайшие соседи совершают конкретные действия, сетуют в «Укравтопроме».
Не будет преувеличением сказать, что для защиты украинских автомобилестроителей на экспортных рынках, реально, на сегодняшний день, ничего не сделано. И, к сожалению, до вступления закона РФ в силу, скорее всего, ничего сделано не будет. Наш Парламент уже ушел на каникулы, а когда он вновь приступит к работе, может вдруг оказаться, что Украина потеряла еще один рынок для экспорта своей продукции. На сей раз автомобилей.

Поэтому, по неофициальной информации AUTO-Consulting, до вступления утилизационного закона в силу, некоторые украинские экспортеры в срочном порядке заполняют свои российские склады. Но надолго ли их хватит?

Неофициально, украинские автопроизводители признают, что смирились с ситуацией и будут вынуждены платить, в надежде, что со временем все как-то урегулируется само собой. А потери нашего автопрома от действий России станут очевидны уже осенью. цыплят по осени считают И может так оказаться, что некоторым заводам придется покинуть российский рынок.

Альф возвращается

Предполагается, что Пол Фаско, озвучивавший инопланетянина в оригинальном телепроекте, подарит ему свой голос и в фильме.

Образ Альфа не претерпит никаких изменений. Лишь в некоторых сценах кукла будет заменена на CGI-изображение.

Напомним, что в США сериал шел четыре сезона — с 1986 по 1990 год. Всего было выпущено чуть более 100 эпизодов. В центре сюжета эксцентричный инопланетянин Гордон Шамуэй, оказывающийся гостем, а затем и членом семьи Таннеров.

Он циничен, капризен и ворчлив, любит кошек, но лишь в качестве деликатеса. В то же время, у Альфа доброе сердце и он всегда готов прийти на помощь.

Простые советы для похудения

вес Собираете информацию о различных способах похудения и откладываете реализацию этих действия на потом. Почему так получается?Во-первых, очень трудно расставаться с любимыми продуктами. Во-вторых, очень тяжело менять существующий в жизни порядок. Но это все не означает, что нужно сидеть, сложа руки и ждать вдохновения. Любая дорога начинается с первого шага. И сделать этот шаг можно совсем легко, без особых усилий над собой. 1. Для начала измените или совсем откажитесь от тех привычек, которые не относятся к числу любимых. Наверняка найдётся 3-4 таких, которые вы можете легко изменить. Даже совсем маленькие перемены пойдут на пользу и помогут вам в тот момент, когда вы серьезно решитесь изменить образ жизни и свое питание. 2. Предположим, что вы привыкли ужинать плотно в 8 часов вечера. И не готовы отказаться от этого приема пищи из-за соблюдения правила «не есть после 6-ти». Действительно, это серьёзный шаг. И пока вы основательно не настроились на похудение – оставьте этот ужин в покое. 3. А вот при покупке в магазине начинайте выбирать продукты в наименьшей по объёму упаковке. Покупайте колу 0.33 л., а не 0.5 л., орешки в пачке 40 г., а не 100 г. Весь «фокус» – именно в маленькой упаковке. Очень тяжело взять большую шоколадку и съесть только половину. На много легче взять маленькую и съесть ее целиком. Такая система защищает от негативных эмоций, неизбежных при запретах и ограничениях. 4. Покупая молочные продукты – выбирайте с меньшей жирностью. Всегда покупаете молоко 3.2%, а сметану 20%? Теперь возьмите 1.5% и 15%. Разница во вкусе небольшая и вы безболезненно для себя сделаете этот шаг. Но теперь с каждым стаканом молока получите на 30 калорий меньше. А если пьете молоко каждый день, то в месяц получается «экономия» почти в 1000 калорий! 5. Ограничьте потребление сахара. В чай попробуйте теперь класть одну ложку сахара вместо двух. Чуть поменьше сахара кладите и в домашнюю выпечку. 6. Обратите внимание на свои любимые соусы. Любите майонез? Продолжайте любить его дальше, только уже не две столовых ложки на порцию салата, а одну. Не 67% жирность, а хотя бы 35%. А лучше замените майонез наиболее привлекательным вам соусом. У майонеза жирность гораздо больше, чем у большинства соусов. 7. Начните использовать преимущества посуды с антипригарным покрытием. Множество продуктов можно жарить в такой посуде вообще без масла или с минимальным его количеством. Даже куриное филе можно приготовить без капли масла, только на собственном жиру. Их внутреннего жира достаточно для готовки. Совсем простые советы, правда? Ну, а если нет сложностей, давайте начинать действовать прямо сегодня.

Австралийская проститутка добилась права работать в мотеле

мотель
Проститутка из Австралии отстояла в суде право работать в отелях, сообщает 8 августа газета The Australian. Девушка выиграла дело против владельца трехзвездочного мотеля в шахтерском городке Моранба (Moranbah), штат Квинсленд. Он выгнал проститутку из гостиницы, узнав о том, что она водит в номер клиентов.

Суд постановил, что поступок хозяина гостиницы является дискриминацией. Такое решение было принято, в частности, в связи с тем, что девушка своей деятельностью не нарушала закон — в этом австралийском штате проституция не является преступлением. Имя истицы не называется, известно лишь, что ее инициалы — GK. Однако газета называет ее именем Карлаа (Karlaa).

По информации Associated Press, за два года девушка останавливалась в этом мотеле 17 раз, но в 2010 году владельцы узнали, с какими целями она внимает номер, и выгнали из гостиницы. В 2011 году проститутка проиграла суд, однако сейчас выиграла апелляцию и намерена отсудить 30 тысяч долларов — именно в такую сумму она оценила нанесенный ей моральный ущерб.

The Australian отмечает, что случай является прецедентным: отныне владельцы гостиниц по всей стране рискуют попасть под действие законов о дискриминации, если будут препятствовать девушкам легкого поведения заниматься своим делом в номерах. Решение суда крайне обеспокоило Ассоциацию гостиниц Австралии, глава которой Ричард Манро (Richard Munro) заявил, что организация подаст апелляцию. С его точки зрения, дело тут не в дискриминации, а в том, что деятельность проституток — это бизнес, который они осуществляют за счет другого бизнеса.

Манро сообщил ABC, что Ассоциация обратится к правительству с просьбой регламентировать право владельцев гостиниц и мотелей самим решать, кому сдавать комнаты. «Это решение не укладывается в законы логики. Если парикмахер решил открыть салон в мотеле, его владелец должен иметь право указать ему на дверь», — цитирует его слова AP.

Готовим фондю

фондю  И дело все в особом антураже, сопровождающем его приготовление и потребление.
Фондю – блюдо с красивым названием популярно уже давно. И кто попробовал его хоть один раз, согласится, насколько это блюдо вкусно. Придется это блюдо по душе вам и  вашим близким вопрос не слишком сложный, ведь сыр-то мы все любим, значит и фондю понравится.
Как готовить фондю
Для приготовления фондю требуется посуда со специальным жаростойким покрытием. Сейчас можно приобрести для этих целей специальные фондюшницы. Это кастрюльки из нержавеющей стали, чугуна или глины. С кастрюльками в комплекте идут длинные вилки, чтобы при приготовлении не обжечься.
Приготовление фондю начинается с того, что кастрюльку необходимо натереть изнутри чесноком. Затем влить в нее полтора стакана белого вина и разогреть его на медленном огне. Фондю готовится из двух сортов сыра, и лучше взять грейер и эмменталь, но можно и сослаться на свой вкус. Сыр натрите на мелкой терке и добавьте его в вино, аккуратно помешивая. Когда сыр полностью расплавиться, добавьте к нему стопку вишневой наливки, черный перец, соль, мускатный орех. Чтобы фондю получилось густым, добавьте три ложки картофельной муки. Помешивать фондю лучше по восьмерке, чтобы в середине не образовалось комков. Можно регулировать густоту фондю, — если получилось жидко – добавьте еще сыра, если густо – разведите вином. Но следите за тем, чтобы сыра получилось в два раза больше от вина. На свой вкус добавляйте специи, это может быть тмин или укроп или долька лимона. От добавленных специй запах у фондю будет необыкновенным.
На этом процесс приготовления фондю заканчивается. После этого можно переходить к трапезе. Для этого берутся вилочки, и на них нанизывается хлеб, который потом макается в сыр. Вилку стоит немного покрутить, чтобы  сыр потом не тянулся и не стекал. Лучше всего для фондю приготовить гренки, тогда они не будут размякать, и сползать с вилок. По дороге в рот сыр застывает и покрывается корочкой. Хорошо это кушанье запивать кофе, хотя у каждого свои любимые напитки.
Фондю не требует придерживаться того, что макать нужно только хлеб, можно это делать и огурцами, перцем, мясом, курицей или рыбой.
Можно фондю приготовить как сладкое блюдо из шоколада или шоколадного сыра, тогда макать нужно фрукты или печенье.
Когда готовите фондю, не надо думать об других закусках и о том, чем занять гостей. Поедание фондю это очень интересное и забавное мероприятие. И что самое главное, — за таким столом царит теплая и дружеская атмосфера.

«Би-2» сняли мистический short movie

Би-2

Идея клипа, уникальные декорации для съёмок которого собирались в течение четырёх дней, родилась у Лёвы, Шуры и режиссёра Гоши Тоидзе за полтора часа в результате мозгового штурма.

Би-2
Группа «Би-2»

«Это начало XX века, спиритический сеанс, ну, и соответственно, его разоблачение, потому что мы очень любим ироничные клипы, – рассказывает Шура. – Главная героиня – Катя Семёнова, наша подруга, а все остальные артисты – они либо народные, либо заслуженные театральные актёры, плюс снимались несколько наших друзей и родственников. Мой отец, например, играет колониального полковника, а Лиза с Асей – аферисток».

название
В съёмках принимали участие и дети, в том числе сын Лёвы, Авив

Помимо взрослых актёров, в съёмках принимали участие и дети, в том числе сын Лёвы, Авив, чей дебют на экране состоялся ещё 3 года назад в клипе «Шамбала». Музыканты Би-2 в новом видео предстанут в роли самих себя и появятся во флешбэках.

Премьера клипа «Блеф» намечена на 1 октября.

Четвертое золото Украины на ОИ-2012

медали,медаль,ОИ-2012

Сегодня триумфатором Игр стал Юрий Чебан в соревнованиях каноэ-одиночек на дистанции двести метров.

Украинец захватил лидерство со старта и финишировал первым с отрывом в полкорпуса!

Еще одну медаль — серебряную — в соревнованиях гребцов завоевала Инна Осипенко-Радомская. Для неё это серебро стало уже вторым в Лондоне. Порадовали и легкоатлетки! В эстафете четыре по сто метров украинские бегуньи завоевали бронзу. И две бронзы в активе украинских боксеров — Тараса Шелестюка и Александра Гвоздика.

В целом, за день до закрытия Олимпиады, украинцы завоевали пятнадцать медалей, и на данный момент занимают шестнадцатое место в общекомандном зачёте.

ГЛОНАСС будет самостоятельно оформлять «легкие» ДТП

ГЛОНАСС

ГЛОНАСС сможет самостоятельно оформлять небольшие ДТП без участия сотрудников ГИБДД через систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Разработкой такой функции займутся федеральный оператор «НИС ГЛОНАСС» и Российский союз автостраховщиков, которые 30 августа подписали соглашение о сотрудничестве. Об этом сообщается на сайте «НИС ГЛОНАСС».

Согласно планам НИС и РСА, ГЛОНАСС будет заниматься не только непосредственной регистрацией ДТП в рамках «Европротокола», но и сможет реконструировать обстоятельства случившегося. Такая система должна существенно сократить процесс оформления фактов аварий.

Помимо упрощения жизни автомобилистов и сотрудников ГИБДД, возможность оформления ДТП через ГЛОНАСС позволит, по мнению НИС и РСА, существенно сократить количество пробок в крупных городах, так как попавшим в аварию автомобилистам не придется ждать сотрудников Госавтоинспекции.

Президент союза автостраховщиков Павел Бунин также отметил, что введение в строй подобной системы поможет значительно снизить случаи страхового мошенничества.

При этом остается неизвестным, когда оформление ДТП по «Европротоколу» через ГЛОНАСС станет возможным. Непонятно пока и как система будет заниматься оформлением, а также как и когда будет определяться виновник ДТП.

Ранее сообщалось, что в 2014-2015 году вступит в силу требование по оснащению всех новых автомобилей на территории России системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Она подразумевает наличие в автомобиле «тревожной кнопки», при нажатии на которую водитель сможет вызвать на место ДТП «скорую помощь» и сотрудников ГИБДД.