Дневной архив: 12.09.2019
Виланова — не Пепс: Барса проиграла Реалу в Суперкубке
Реал — Барселона — 2:1 (первый матч — 2:3)
Гол: Гонсало Игуаин (11), Криштиану Роналду (18) — Месси (45)
Удаление: Адриано (29)
Реал: Касильяс, Арбелоа, Рамос, Пепе, Марсело, Алонсо, Хедира, Озил (Модрич, 83), Ди Мария (Кальехон, 79), Игуаин (Бензема, 81), Роналду
Барселона: Вальдес, Альба, Маскерано, Пике, Адриано, Бускетс (Сонг, 75), Хави, Иньеста, Санчес (Монтойя, 32), Педро (Тельо, 83), Месси
Хронология матча:
7-я минута. МОМЕНТИЩЕЕЕ! Обязаны сейчас были выходить вперед футболисты «Реала». Просто обязаны! Марсело отдал шикарный пас на Игуаина, который прекрасно развернулся и вырвался на свидание с голкипером, а вот переиграть в ближнем бою «героя» предыдущего матча у него не получилось! Виктор Вальдес в этом эпизоде сыграл эффектно и эффективно.
11-я минута. ГОЛ 1:0 На сей раз Виктор Вальдес пропустил мяч между ног! Ошиблись футболисты «Барселоны». Мяч был доставлен точно на Гонсало, который уже с одиннадцати метров не ошибся! Счёт открыт!
13-я минута. И первая жёлтая карточка в нашем матче! Первая, но явно не последняя! Откровенно говоря, провалили старт поединка «каталонцы». Сейчас уже Ди Мария врезался в Маскерано! Арбитр посчитал, что это была блокировка — предупреждение!
18-я минута. ГОООЛ 2:0 Блестяще сыграл Роналду! Пяткой перекинул мяч через Пике, вошёл в штрафную площадь, сделал небольшую паузу и мощно пробил! Мяч рикошетом от голкипера влетел в сетку!
28-я минута. Адриано прямую красную карточку получает! Передача из глубины поля на Роналду, мог выход один на один получиться, и защитник принял решение фолить. Вдесятером «Барселона»!
37-я минута. Опасный момент! Касильяс не очень уверенно вышел из ворот, в итоге на фланге мяч получил Иньеста, обыграл Ди Марию и блестяще прострелил на дальнюю штангу! Кто бы Вы думали чуть не замкнул передачу? Это был Монтойя, который смело подключился к этой атаке.
38-я минута. Арбелоа мало того, что нос разбил, так ещё и правила на карточку нарушил. Вот уж не повезло.
45-я минута. ГООООЛ 2:1 Месси со штрафного сокращает отставание! Красивейший удар!
45+1 минута. Великолепный выстрел издали в исполнении Роналду! Немного выше ворот мяч летит!
45+2 минута. Ди Мария вошёл в штрафную площадь, ушёл от Альбы и мощно пробил в дальний угол! Рядом со штангой! Стадион дружно выдохнул!
50-я минута. Пике в борьбе у углового флажка с Игуаином сыграл рукой. Карточка от главного арбитра.
59-я минута. Совсем как-то скучно стало, надо сказать, после феерического первого тайма. А ведь если «Барселона» забьёт, то «Реал» проиграет по сумме двух противостояний.
62-я минута. Опаснейший момент! Вот так убаюкивали команды болельщиков, и тут Педро здорово вошёл в штрафную площадь и мощно пробил низом. Касильяс ногами отразил мяч! Браво, голкипер «Реала»!
68-я минута. Что творит Хедира! Сами прошёл через всю оборону «Барселоны», вышел на ударную позицию, и лишь Вальдес спас свою команду от удара немца!
73-я минута. Серхио Рамос ударил сзади по ногам Месси, за что карточку получил.
76-я минута. Очень опасный момент! Альба подключился по левому флангу, ворвался в штрафную, уже ушёл от Касильяса, и лишь подоспевший Рамос страхует своего голкипера, выбивая мяч на угловой!
80-я минута. ШТАНГА за «Барселону»! Великолепная передача Алонсо, Игуаин вышел один на один, бил на точность, но попал в стойку!
83-я минута. Модрич дебютирует за Реал. Моуриньо долго ему на ухо объяснял что-то в духе — белые это за нас играют, а гранатовые это противники, и ты их там дави
90-я минута. Момент у Модрича! Выдали ему пас-конфетку в штрафную площадь, в защитника хорват попал!
90+1 минута. Ох, Месси! Отличный удар из-за пределов штрафной площади, рядом со штангой! Один из последних шансов был!
Финальный свисток. Реал выиграл первое сражение сезона.
Lexus подтверждает намерение выпустить родстер LFA
Еще несколько недель назад представители руководства Lexus напрямую заявляли, что у компании нет текущих планов на продолжение серийного производства модели LFA или подготовке новых версий на ее базе. Теперь опубликованы новые данные, которые подтверждают более ранние утверждения ровно наполовину.
Да, действительно, производство Lexus LFA с кузовом купе будет прекращено в ближайшие месяцы, а последний автомобиль найдет своего владельца еще до конца года. На этом выпуск модели будет остановлен. Тем не менее, LFA не уйдет в прошлое окончательно, поскольку к середине 2014 года компания намеревается выпустить новую версию LFA с кузовом родстер.
Будет ли новый вариант отличаться от существующего только типом кузова неизвестно. Однако есть все основания полагать, что автомобиль подвергнут серьезной модернизации, которая коснется, в первую очередь, двигателя, мощность которого в данный момент составляет 560 л.с. Автомобиль крайне дорог при этом его динамические показатели трудно назвать лидирующими. В частности, некоторые модели Ferrari и McLaren уже сейчас стоят дешевле, но «едут» лучше.
Более чем вероятно, что и внешность автомобиля будет изменена, в соответствии с фирменным стилем Lexus, который будет актуален в 2014 году.
Еще одной новинкой, которой в ближайшее время пополнится линейка Lexus, станет модель GS с кузовом купе. Официальной информации об этом авто, правда, практически нет, за исключением подтверждением самого факта ведения работ.
Наконец, чуть менее значимой, на фоне двух вышеозначенных, будет выглядеть новая версия модели IS, которая получит спортивную версию F в кузове кабриолет.
Hyundai представила новый Santa Fe
Итак, теперь Santa Fe имеет колесную базу 2700 мм, габаритная длина модели составляет 4690 мм, ширина – 1880 мм, высота – 1680 мм, дорожный просвет – 185 мм, объем багажного отделения увеличился до 585-1680 л (у семиместной версии, которая также будет доступна на российском рынке, он составляет 516-1615 литров). Ключевым элементом экстерьера передней части автомобиля является радиаторная решетка, которая выполнена в шестиугольной форме и отличается внушительным размером и запоминающимся тремя планками. Вид сбоку определяет боковая линия с хромированными обрамляющими молдингами и легкосплавные алюминиевые диски 17, 18 и 19 дюймов. В свою очередь линзы ксеноновых фар получили квадратную форму, а «спортивности» модели придают накладка заднего бампера и сдвоенная выхлопная труба. Кузов нового кроссовера обладает повышенной жесткостью (использование высокопрочных сталей в его составе увеличилось на 30%), а масса автомобиля несколько снизилась. Для Santa Fe в российской спецификации возможны девять цветовых решений: Vanilla White, Sleek Silver, Titanium Silver, Stone Grey, Phantom Black, Steel Blue, Blue Velvet, Brown Metallic и Superior Red.
Что касается интерьера, то во внутренней отделке использованы новые материалы, сам салон получил улучшенную шумоизоляцию и стал более просторным. Расширился и список опций, включающий, в частности, панорамную крышу с люком и шторки задних окон. Из мультимедийных и навигационных возможностей Santa Fe автомобиля можно отметить высокотехнологичный 8-дюймовый экран навигационной системы с камерой заднего вида, панель приборов Supervision с большим цветным LCD-дисплеем, а также систему автоматической парковки. В свою очередь аудиосистема дополняется подключением Bluetooth с режимом handsfree.
Для российского рынка новый Santa Fe будет поставляться как с бензиновым 2,4-литровым 175-сильным двигателем, так и с 2,2-литровым 197-сильным дизелем. Оба мотора могут агрегироваться с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач и системой полного привода.
Santa Fe нового поколения также оснащен продвинутой системой стабилизации курсовой устойчивости (ATCC) и электроусилителем руля, в дополнение к которому устанавливается система Flex Steer, позволяющая водителю выбрать один из трех режимов рулевого управления в зависимости от дорожных условий и личных предпочтений. Передняя подвеска – типа МакФерсон, задняя – многорычажная.
Из систем активной безопасности, которыми оснащен автомобиль, стоит отметить систему стабилизации (ESC), систему управления устойчивостью (VSM), а также систему освещения Santa Fe, включающую адаптивные ксеноновые фары, которыми кроссовер оборудован впервые. Средства пассивной безопасности представлены системой из семи подушек безопасности, включая коленную подушку безопасности для водителя, а также механизмом преднатяжителей ремней.
Также на стенде Hyundai состоялась российская презентация i40 и i30 нового поколения в кузове «универсал», которые были разработаны и спроектированы в Европейском техническом центре Hyundai Motor в Рюссельхайме и продолжают дизайнерскую концепцию Hyundai «струящиеся линии». Дизель объемом 1,6 л, входящий в линейку моторов i30, для «универсала», который получил удлиненный кузов, также будет доступен. Для i40 же уже знакомый бензиновый двигатель 2.0 семейства Nu будет пополнен дизельным агрегатом объемом 1,7 литра.