Месячный архив: Февраль 2019

Наращивание ресниц дает поразительный эффект, но эта процедура длительная и дорогая. А с помощью туши можно добиться хорошего эффекта, но все же не такого, как при использовании накладных ресниц. Но и с накладными ресничками придется повозиться.

Накладные ресницы: как их правильно клеить?

Для начала нужно приготовить все необходимое: специальный клей, подводку и карандаш для глаз, ложку, тушь и, собственно, сами накладные ресницы.

1. В первую очередь подводим глаза карандашом, но так, чтобы линия подводки получилась как можно ближе к ресничкам.

2. Достаем реснички и прикладываем к глазам. Таким образом подгоняем их размер. Если нужно, подрезаем по краям.

3. Наносим клей на основание ресничек, даем ему чуточку  подсохнуть и прикладываем к глазам в том месте, где проходит нарисованная карандашом линия. Прикреплять стоит поближе к своим ресничкам. Старайтесь прижимать реснички, начиная с середины, постепенно передвигаясь к краям. Кончики стоит прижать и подержать несколько секунд, чтобы обеспечить лучшее склеивание. Зубочисткой проводим по основанию ресниц.

4. Вторую сторону приклеиваем аналогично первой. Затем, жидкой черной подводкой проводим тонкую линию у основания ресничек, начиная от внутреннего уголка глаза. Так накладные ресницы будут выглядеть более естественными.

5. Чтобы накладные ресницы хорошо перемешались со своими, берем обычную ложку, прикладываем выпуклой стороной к ресницам и наносим тушь.
 
6. Заканчиваем макияж. Затем тестируем реснички на прочность крепления. Для этого зубочисткой пробуем их подвигать. Если основание шевелится или отклеивается их край, обмакиваем в клей кончик зубочистки и укрепляем реснички.

Несколько советов

• Покупая накладные ресницы первый раз, выберите более дешевые – для того, чтобы попрактиковаться.

• Купите запасную упаковку клея для ресниц – если не получится с первого раза все удачно сделать, еще одна упаковка вам пригодится.

• Контейнер, в котором были реснички, не выбрасывайте – он еще понадобится.

• Чтобы снять всю эту красоту, достаточно нанести на основание ресниц немного молочка для снятия макияжа и, подождав секунд 15, взяться за край ресничек и отклеить их.  

• После того, как вы снимите их, реснички следует промыть в мыльном растворе и удалить оставшийся клей пинцетом. Можно почистить ресницы зубной щеткой. Подсушенные, их можно хранить в оригинальном контейнере.

• Снимайте накладные ресницы перед сном!

Как клеить накладные ресницы (видео)

Минтранс, Минэкономразвития, Минфин и Федеральная таможенная служба раскритиковали ставки и коэффициенты утилизационного сбора, расчетом которых занималось Министерство промышленности и торговли России. Об этом сообщают «Известия».

В частности, в Министерстве транспорта считают, что завышенные ставки утилизационного сбора могут привести к повышению стоимости перевозок и снижению их объема, уходу с рынка малых и средних предприятий, росту инфляции и снижению конкурентоспособности российских перевозчиков на международном рынке.

Минтранс также предлагает выделить отдельной группой новые автомобили экологического класса 4, которые впервые ввозятся на территорию РФ. Помимо этого, ведомство предлагает установить минимальный коэффициент для машин, которые были ввезены в Россию в период с марта 2003 года по июнь 2010 года.

Сотрудники Федеральной таможенной службы и Минэкономразвития отметили, что из-за введения утилизационного сбора существенно вырастет ввоз автомобилей и техники через Белоруссию и Казахстан, где действуют другие ввозные ставки. Это может привести к потере государственным бюджетом части налоговых сборов за ввозимые в страну автомобили и технику из государств-участников Таможенного союза.

Минэкономразвития также предлагает ввести отдельные категории, например для электромобилей, которые частные лица ввозят в страну для личного пользования.

Введение утилизационного сбора раскритиковал и Минфин. По мнению руководства ведомства, это повлечет за собой дополнительные расходы на МВД и Росприроднадзор, которые после появления сбора получат новые полномочия, требующие дополнительных средств.

Утилизационный сбор в России планируется ввести с 1 сентября 2012 года. Его будут обязаны платить все импортеры автомобилей, а также автопроизводители. Минимальная ставка для легковых автомобилей составляет 20 тысяч рублей, для грузопассажирских и грузовых машин – 40 тысяч рублей. Дополнительно это значение будет умножаться на специальный коэффициент, размер которого зависит от мощности двигателя и возраста автомобиля.

Впервые за последние 5 лет сомалийское пиратство переживает кризис, утверждает корреспондент ABC Эдуардо С. Молано. По данным Международного морского бюро, последнее успешное нападение пиратов у берегов Сомали было совершено более месяца назад — 19 июня, а последняя попытка высадиться на западное судно — 26 июня. Если в 2008 году в 50% случаев пираты достигали своей цели — брали экипаж судна в заложники, то за первое полугодие 2011 года это произошло лишь в 22 случаях из 187. «Правда, в данный момент на территории Сомали все еще остаются в плену примерно 174 моряка, некоторые — уже больше года», — добавляет автор.

В чем объяснение кризиса? Прежняя стратегия не приносит успеха, и «инвесторы», руководящие пиратами Индийского океана с территории Европы, уже переключаются на другой «бизнес», считает Эндрю Мвангура, координатор «Программы помощи морякам на востоке Африки». «Когда захвачено судно, выплата выкупа затягивается на несколько месяцев. Поэтому теперь им интереснее брать в плен граждан западных стран на суше: это быстрые деньги, без проблем», — пояснил он.

Есть и другие версии: одни аналитики объясняют нынешнее затишье беспрецедентно сильными муссонами, другие указывают на усиление охраны судов, предоставляемой частными агентствами.

Вопрос: Нико, прошло три недели после прошлой гонки – у вас было время подумать о том, как складывался этот сезон. К каким выводам вы пришли?

Нико Хюлкенберг: Пока я доволен. В начале сезона было немного трудно, но мы стабильно улучшали машину и на многих трассах смогли бороться за очки. Впрочем, их могло быть и больше, особенно в первых гонках, когда мне часто не везло. Я счастлив, но не на 100%.

Вопрос: Вы говорили, что понадобится какое-то время, чтобы адаптироваться к борьбе после сезона, проведённого в статусе третьего пилота. Сейчас эта адаптация завершена?
Нико Хюлкенберг: Думаю, да. В первых гонках я допускал ошибки, иногда их было слишком много, особенно в квалификации, когда Пол ди Реста несколько раз меня опережал. Сейчас ситуация изменилась, я чувствую себя вполне комфортно. Да, ещё не всё идеально, но по сравнению с первыми гонками я добился существенного прогресса.

Вопрос: Часто в квалификациях Force India выступает более успешно, чем в гонках. В чём причина? В стратегии, скорости машины или особенностях шин?
Нико Хюлкенберг: Мы улучшили машину, но нужно оставаться реалистами – пока мы уступаем в скорости Sauber, Williams и всем сильнейшим командам. У нас есть шанс опередить гонщиков Williams, Sauber или Mercedes, но для этого у них должны возникнуть проблемы, а для нас уик-энд должен пройти идеально.

В квалификации мы чаще добиваемся успеха, но гонка состоит из 50, 60, 70 кругов, и на этой дистанции более быстрые машины оказываются впереди. Результаты точно отражают нашу скорость.

Вопрос: Вы и Пол ди Реста проводите второй сезон в Формуле 1. Этого опыта достаточно, чтобы способствовать прогрессу команды? Вы не считаете, что с более опытным напарником смогли бы добиться большего?
Нико Хюлкенберг: Не думаю. Конечно, было бы здорово работать с более опытным напарником, как с Рубенсом Баррикелло два года назад, но два молодых пилота в одной команде всегда отлично мотивируют друг друга, что способствует прогрессу и может помочь команде. Я рад, что выступаю вместе с Полом, думаю, что и в команде довольны составом.

Вопрос: Темп доработки машин станет определяющим фактором в этом сезоне. Сейчас Force India занимает восьмую строчку в Кубке конструкторов – на две строчки ниже, чем год назад. Вы всё ещё надеетесь добиться большего?
Нико Хюлкенберг: Безусловно. В прошлом году команда доказала, что может быстро прогрессировать по ходу сезона, и я не вижу причин, которые помешают нам это повторить. Не знаю, получится ли догнать Sauber, но команда сделает для этого всё возможное.

Вопрос: Ваша карьера началась в Williams, в этом году один из пилотов этой команды, который тоже проводит второй сезон в Формуле 1, выиграл гонку. Вы завидуете Пастору Мальдонадо?
Нико Хюлкенберг: Я завидую тому, что у него есть машина, способная побеждать, но история с Williams уже в прошлом, сейчас я выступаю за Force India. Я не оглядываюсь назад, а пытаюсь добиться максимума в сегодняшней ситуации.

Вопрос: В 2010-м вы завершили сезон с 21 очком, а в этом году заработали уже 19 – есть повод для оптимизма?
Нико Хюлкенберг: Я не думаю об очках, только позиция в чемпионате имеет значение.

Вопрос: В прошлом году вы мечтали вернуться в борьбу, о чём мечтаете сейчас?
Нико Хюлкенберг: В начале сезона я говорил, что моя цель в этом году – закрепиться в Формуле 1. Она по-прежнему актуальна. Не думаю, что я выступал слишком неудачно, в пяти-шести последних гонках удалось добиться прогресса, так что я смотрю в будущее с оптимизмом и надеюсь достичь поставленной цели.

Вопрос: Как вы считаете, кто выиграет титул в этом году?
Нико Хюлкенберг: Фернандо Алонсо. Он выступает стабильнее всех, да и машина Ferrari сейчас не уступает Red Bull и McLaren, как было в начале сезона.

Как сообщает Reuters, аукцион надеется выручить за картину 20-30 миллионов долларов.

Если произведение искусства будет продано за сумму более 21 миллиона долларов, то на работы Кандинского будет установлен рекорд аукционной цены. В настоящий момент самым дорогим произведением одного из основателей «Синего всадника» является картина «Фуга» (1914), проданная в 1990-м за 20,9 миллиона.

На картине изображен Киев — видны купола церквей, городская стена, на переднем плане художник изобразил фигуры.

Свои картины Кандинский делил на категории — «Впечатления», «Импровизации» и «Композиции». Эскиз к импровизации №8 и ее законченная версия были последними в этой серии.

За последние годы на продажу выставлялись всего лишь несколько работ из «Импровизаций» абстракциониста. «Эскиз к импровизации №3» был продан на Christie’s в 2008 году за 16,8 миллиона долларов. Большая часть «Импровизаций» принадлежит музейным коллекциям.

«Эскиз к импровизации №8» уйдет с молотка 7 ноября.