076675f5

Дневной архив: 03.10.2018

Запеченные яблоки с клюквой

яблоки с клюквой Надо: яблоки (кислых сортов), 100 г изюма, мед (количество ст. л. пропорционально количеству яблок), клюква, протертая с сахаром, сахарная пудра.
Как приготовить:
1. Из вымытых яблок вынуть сердцевину, не прорезая насквозь, наколоть кожицу.
2. Заполнить яблоки в следующей последовательности: изюм (5–7 шт.), мед (1 ст. л.), клюква, протертая с сахаром (1 ст. л.). По краю посыпать сахарной пудрой.
3. Уложить в форму или на противень, налить немного воды и поставить в духовку со средней температурой на 20–25 минут.
4. Вынуть готовые яблоки, слегка остудить.
5. Перед подачей сверху полить образовавшимся на противне сиропом. Можно украсить кедровым орехом.

В Италии вступил в силу жесткий закон о нелегалах

Также закон устанавливает новые санкции по отношению к самим эмигрантам, работающим в Италии без официального разрешения на работу.

Напомним, что ссылаясь на данное постановление, иностранные работники, ставшие жертвами эксплуатации, теперь смогут доносить на своих работодателей и получать право на оформление ПМЖ по гуманитарным мотивам.

Однако, работодателям, которые уже используют труд нелегальных работников, правительство дает шанс самостоятельно исправить ситуацию, упорядочить рабочие отношения со своими сотрудниками, оформив для них разрешение на работу.

Чтобы избежать штрафных санкций, им необходимо отправить запрос на легализацию своего работника с 15 сентября по 15 октября. При этом, работник должен будет предоставить соответствующие документы, доказывающие,что он находится в Италии как минимум с 31 декабря 2011 года, и на день 9 августа 2012 года проработал у данного работодателя не менее трех месяцев и продолжает работать на момент подачи запроса, сообщает AND Kronos.

По данным министра Андреа Риккарди, отвечающего за интеграцию, сейчас в стране находятся порядка 150 тыс. нелегальных работников, которые могли бы воспользоваться новым постановлением и оформить официальное разрешение на работу.

Уход за кожей лица осенью

лицо  Если на коже лица появилась пигментация от переизбытка солнца, то сделайте полезный компресс.Отварите немного риса, дайте ему постоять в воде 5-7 минут, затем вытащите крупу и добавьте несколько капелек лимонного сока. В полученном растворе смочите марлевую салфетку, положите ее на лицо на 15 минут. 
Осенью не стоит использовать скрабы жидкой консистенции. Их следует заменить более мягкими средствами. Возьмите зернышки половинки граната, разомните их в блендере, смешайте со 150 граммами овсяных хлопьев и двумя столовыми ложками жирных сливок. Подержите состав на лице три минуты. Умойтесь, затем воспользуйтесь кремом, содержащим фруктовые кислоты. 
 Если кожа стала сухой, то это говорит о том, что ей необходим гоммаж. Оливковое масло смешайте с сахаром, полученной смесью помассируйте все тело. Когда вы смоете состав, намажьтесь кремом, в составе которого имеются эфирные масла в большом количестве. Хорошо поможет медовое обертывание. Мед необходимо разогреть на паровой бане, затем обмазать им все тело. Через полчаса воспользуйтесь душем. 
Не забывайте ухаживать за кожей ног, которая осенью сильно нуждается в ванночках. Распарив конечности в теплой воде, добавьте в тазик немного ромашкового настоя и пищевой соды. Подержите ножки в тазу несколько минут, затем нанесите на пятки аптечную мазь, выполненную из экстракта календулы и вазелина. Чтобы влага на коже удержалась дольше, смажьте пятки оливковым маслом. 
Если вам не по душе домашние процедуры, то обратитесь в салон. Результат салонных процедур, как правило, виден сразу. Для лица очень полезен алмазный пилинг, который пользуется особой популярностью осенью. Специалисты сделают вашу кожу гладкой, пользуясь вращающимися щеточками с алмазным напылением. Кроме этого, процедура дает омолаживающий эффект. 
Для ухода за кожей тела в салонах выполняют процедуру, называющуюся «кедровая бочка». Вас будут окунать в полезный пар, который насыщен экстрактами полезных для кожи трав. В результате кожа станет здоровой и упругой.

Восстанавливаем волосы от вредного воздействия ультрафиолета

волосы,уход за волосами В таком случае ваши действия будут зависеть напрямую от состояния волос. Если повреждения не сильно заметны, то поможет интенсивная терапия.
Возьмите маски и концентраты с аминокислотами, минералами и морскими водорослями, экстрактами крапивы и ромашки.
Маску следует чередовать с кондиционером, не используйте два средства одновременно.
Обратите внимание и на шампуни: используйте бессульфатные или органические шампуни. Щелочные поверхностно-активные вещества, которые содержатся в обычных шампунях, только навредят сухим волосам. 
Как правило, именно кончики волос больше всего страдают от солнечных лучей. Чтобы восстановить секущиеся кончики, воспользуйтесь сыворотками и бальзамами с протеинами шелка. Они помогут склеить расщепленные чешуйки и сделать поверхность волос гладкой и шелковистой. В последнее время популярность набирают средства на основе масел. Хорошо показали себя такие масла, как масло кокоса, авокадо, жожобы и арганы. 
Если Вы хотите добиться быстрого результата, то обратитесь в салон красоты. Достаточно одной салонной процедуры, чтобы ваши волосы приобрели свежий и здоровый вид.
Такие процедуры по-разному называются в различных салонах, но все они состоят из двух частей: массаж кожи головы и протеиновый коктейль. Массаж выполняется с маслом, которое подбирается индивидуально. А вот коктейль включает в себя аминокислотный комплекс, экстракт ячменя, протеины киноа. Он восстанавливает уровень влаги и внутренние связи самого волоса. 
Сухие волосы нельзя поддавать термовоздействию. На период восстановления лучше спрятать подальше утюжки и щипцы. Можно применять фен, но только в комплексе с термозащитными средствами.
Среди стайлинговых средств следует выбирать лишь те, которые поддерживают гидробаланс и ухаживают за волосами. Также можно воспользоваться муссами и сыворотками, которые содержат бета-каротин и растительные масла.

Mini Cooper S Coupe: вечная молодость

Mini

Понять это можно даже бегло взглянув на купе Mini. Что говорить о поездке. Какая бы цифра не стояла в графе «год рождения», за рулем этой модели водителю всегда будет не больше 25! Маленькое пузатое чудо с выпученными фарами и боевой полосатой расцветкой напоминает пинчера – из-за размера и внешности все хотят его потискать, но сделать это сложно, визг и гавканье злобной собачонки не даст расслабиться. 

Отчего же именно Mini и почему так эмоционально? Этот бренд, по моему субъективному мнению, держится на российском рынке сугубо благодаря имиджу любимой дочки BMW. А это значит — качественные материалы, мощный мотор и понт. Последнее в России по-прежнему любят больше всего остального. Только понт у Mini иной, по-золотому молодой.

Традиционно тяжелые двери вальяжно открываются перед пассажирами и маленькое купе приветствует нового водителя. Чтобы устроиться поудобнее предлагаются стандартные настройки кресел, хотя я, честно признаться, ожидала увидеть кнопки электропривода. Такой имидж и стоимость вполне предполагают наличие оных. Хорошо, что хоть поясничная поддержка есть. 

Mini Cooper S Coupe Эта машина просто создана быть вечно молодой и дарить своему владельцу ощущение юношеского задора.

Внутри автомобиля все очень живенько. Мультяшные панельки и огромный круглый цветной дисплей мультимедийной системы добавляют в интерьер нотки компьютерной современности — «Мини» идет в ногу со временем. Смотришь на панели и думаешь «ах, вот почему каждый второй подросток предпочитает зависнуть с «ай-пэдом» вместо прогулки на велосипеде». Но плюс в том, что в «Мини» это можно совместить, и поиграться и погоняться.

Немного о мультимедиа. Стоит такая система 170 тысяч рублей. Она доступна не только для купе, но и для любой другой модели марки. С помощью джойстика, который расположился рядом с рычагом ручного тормоза, можно управлять музыкой, навигацией (есть возможность поиска мест через Google), а также пользоваться популярной социальной сетью Facebook, прямо не выходя из машины. Для последней опции в специальную нишу в подлокотнике нужно поместить «айфон», причем только четвертый или 4S, так сделана форма устройства. Есть возможность подсоединить телефон по Bluetooth. Новая пара создается заметно долго, но потом работает без сбоев. На экране высвечиваются и названия композиции, закаченных в телефон, и имена людей из записной книжки.

Mini Cooper S Coupe Медиасистема Mini, как известно, не пользуется у любителей этого бренда особой популярностью, большая часть миниводов предпочитает спидометр на месте дисплея. Основная причина цена.

Джойстик управления системой напоминает велосипедный ниппель, только шаткий и разболтанный. Кстати, по словам владельцев «Мини», ломается эта штуковина быстро и легко, ремонт обходится дорого, а починить по гарантии практически невозможно.

Даже учитывая тот факт, что машина предназначена для двоих, избавиться от ощущения тесноты не получится. Хотя, с местом для вещей тут не сэкономили. Довольно объемные ниши в дверных панелях и глубокая емкость за сиденьями дают возможность раскидать барахло по всему салону. Кроме того, благодаря специальной дверце, соединяющей салон автомобиля и багажник (да, он здесь есть!), вещи можно таскать туда-сюда, не выходя из машины. Сперва кажется, что раз залезть в багажник можно из салона и рукой нащупать все, что необходимо – он невероятно мал. Но это не так. Стоит просто выйти и поднять заднюю дверцу. Вуаля – 280 литров, больше чем у любого другого «Мини». Вот такой скрытый голубь в маленьком рукаве. 

Mini Cooper S Coupe Отверстия и емкости для вещей в «Мини Купе» проработали максимально хорошо. Автомобиль получил глубокие ниши в дверях и удобный бардочок.  В процессе теста
средний расход топлива составил

13,3 л

на 100 км пути

Как только автомобиль приходит в движение, за водителем тянется шлейф бесконечных шумов. Я сперва толком и не сообразила, ту ли машину взяла может, перепутала и села в кабриолет. Бормочет все – стойки, багажник, пластик. А если сзади еще и предмет какой-то завалялся, то будет болтаться с грохотом. Такая «шумка» может быть объяснима только облегчением автомобиля. Чтобы добиться реальной скорости для такой маленькой купешки, приходится жертвовать. И, увы, чем больше скорость, тем больше жертвы. Говорят, что поклонники Mini об этом знают и на посторонние шумы в автомобили уже не реагируют, считая это своеобразной «фишкой» марки. Признаться честно, если кататься в выходные по пустым дорогам, шум действительно не так напрягает. Но если, например, ехать вечером по пробкам с работы, голова невольно начинает гудеть. Да и громкой связью по телефону из-за этого воспользоваться не выйдет. 

Не секрет, что «Мини» — машина для движения. 1,6-литровый 184-сильный двигатель в паре с 6-ступенчатым «автоматом» разгоняет купе до 100 км/ч за 7,1 секунду. По ощущениям, это действительно так. Машина весом 1190 кг набирает скорость очень стремительно, переключений ждать не приходится, автоматика все делает вовремя. Коробка работает четко, в режиме «Спорт» крутит мотор аккурат до красной зоны. Пользоваться опцией ручного переключения особого смысла нет, машина ускоряется и резво набирает ход и в обычном положении ручки КПП. 

Mini Cooper S Coupe Атмосфера в салоне комфортная, климат-контроль работает отменно. Красные вставки в дизайне торпедо делают интерьер молодежным и стильным.

Но также стремительно автомобиль подскакивает на неровностях дороги. На высокой скорости купе, конечно, проглатывает мелкие асфальтовые помарки, но как только возникает что-то покрупнее, машина получает мощный пинок и будто воспаряет над асфальтом. Руль следует держать как можно крепче, иначе купешка так и норовит вырваться из рук. Вот где понадобится вся молодость и сила духа, дорога превращается в картодром. На 80 км/ч Mini Coupe дарит сюрприз, над багажником вылезает спойлер. Водителя тут же настигает необъяснимое удовольствие и взгляды тех, кто остался позади, но видел сие явление. На 60 км/ч спойлер прячется обратно, происходит это также эффектно для окружающих.

За что я отдельно люблю «Мини», так это за относительно высокий дорожный просвет (139 мм), который позволяет даже такой «моське» почувствовать себя «слоном», взобравшись на бордюр. А учитывая общие размеры, при парковке даже полное отсутствие обзора сзади не так критично. 

Mini Cooper S Coupe Парковаться за рулем этого купе – одно удовольствие, машина влезет туда, куда все другие компактные хэтчбеки будут смотреть с завистью.

Как только двигатель глохнет, под капотом начинает гудеть вентилятор. Звук такой, что прохожие невольно оборачиваются на остывающий автомобиль, с интересом кивая – ага, небось, гоняет. Хотя связи между манерой езды и звуками вентилятора нет, он сильно гудит всегда.

Оценивать этот автомобиль можно только предвзято. По мне, конечно, Mini Coupe – не машина для повседневного использования. Никто же не колет себе ботокс каждый день. Омолаживающие средства используются по мере необходимости. Так и здесь, плохое настроение – Mini, достала работа – Mini, произвести впечатление на девушку – Mini, побыть сорванцом и почувствовать свободу – тоже Mini. А вот будет ли это купе «Мини», вопрос. Может стоит прибегнуть к чуть более интересной омолаживающей новинке, коей является родстер. Модели очень похожи как внешне, так и по техническим характеристика, даже производятся они на одном конвейере. И купе тут явно оказывается в проигрыше. Ведь если и молодиться, то уже до конца, избавляясь от всех ненужных морщинок, например крыши.

Также вы можете посмотреть видеотест, который делала наша телевизионная редакция:

Lada Granta Sport превзошла BMW на трассе в Смоленске

Lada Granta Sport

Уже на втором круге Юрий Семичев попал в серьезную аварию, из-за чего гонка была остановлена и возобновилась лишь через несколько часов. После возобновления заезда шедший на втором месте Алексей Дудукало стал активно атаковать Александра Фролова и в итоге обошел его на пятом круге. На протяжении всех оставшихся десяти кругов лидер чемпионата, пилотирующий BMW 320 Si, предпринимал немало попыток опередить соперника, выступающего на Lada Granta Sport. Пиком их противостояния стало столкновение двух машин на последнем круге, однако соперники смогли продолжить гонку в том же порядке. В итоге – красивую победу в упорной борьбе одержал Алексей Дудукало и второй в сезоне успех автомобиля Lada Granta Sport.

Третьим призером стал Дмитрий Добровольский за рулем BMW E90. Еще одну красивую битву зрителям подарили пилоты команды Storm Motorsport Андрей Николаев и Артем Ерёмин. Развязка их противостояния наступила за три круга до финиша, когда вице-чемпион России-2010 обошел своего более молодого коллегу и стал шестым. Также наградой Николаеву стал кубок за победу в новом отдельном зачете, получившем название SEAT Super Copa.

На день раньше, в субботу, прошла первая гонка, победителем которой вышел лидер личного зачета Александр Фролов. Седьмой этап чемпионата пройдет через месяц в Нижегородской области.

Напомним, что чуть более двух недель назад на автодроме «Смоленское кольцо» состоялся седьмой этап чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях. Российский этап прошел в зрелищной обстановке с обилием ярких моментов и эффектной борьбой. На старт вышли 14 пилотов из 8 стран мира. Победу в упорной борьбе на последних метрах дистанции вырвал испанец Антонио Альбасете.