076675f5

Недвижимость

Основные чемпионы и победители премии МУЗ-ТВ

Ани Лорак,Дима Билан Необходимо отметить, что Билану удалось одолеть Евгения Дорна, Grisha Urgant, Валерия Меладзе и Георгия Лепса. Интересно, что его бонус обрела создатель Яна Рудковская, исполнитель открылся затем.
«Прошу помилования. Я забежал в пункт, перевязал себе руку. Позавчера на репетиции обрел царапинку, которая сегодня начала выражаться. Я даже не помышлял, пошел себе. Спасибо большое», — поблагодарил он аудиторию за собственную шестую премию МУЗ-ТВ.
В группе Самая лучшая исполнительница выиграла Ани Лорак, обогнув Елку, Веру Брежневу, Еву Польну и Нюшу.
Также, Самой лучшей песней стала композиция Евгения Дорна CoТNТDorn. Самым лучшим клипом определено видео компании Винтаж feat. DJ Smash на песню Город Москва. Лучшой поп-группой стала команда Градусы.
Самым лучшим хип-хоп планом представила команда Каста, но Прорывом года стала Поля Гагарина, которую также представили самой элегантной звездой. Самым лучшим дуэтом стали Валерий Меладзе feat. Вахтанг, но Самым лучшим концертным шоу — Рождественские встречи Аллы Пугачевой.
Особые премии приобрели Владимир Познер За вклад в жизнь и Жанна Агузарова За вклад в музыкальную промышленность. Интересно, что на процедуре выступил Psy, который спел Gangnam Style. Ему также дали спецприз За мировой рывок года.
«Это первый раз в моей жизни и во всей моей карьере, когда я оказался тут в РФ. Когда ты неизвестно куда посещаешь первый раз, ты не представляешь чего ждать, поскольку у тебя нет довольно информации. Сейчас я вижу, что много жителей России на самом деле обожают меня. Я тут известен», — комментировал исполнитель. Потом он поблагодарил по-российски «Спасибо, Russia!».
Как передавалось 28 мая, лидером по количеству номинаций на XI ежемесячную телевизионную премию в сфере распространенной музыки МУЗ-ТВ 2013. Перезагрузка стал Евгений Дорн. Исполнитель представлен в 4-х из 11 групп — Самый лучший деятель, Самая лучшая песня, Самый лучший альбом и Самое лучшее видео.

В Россию придет зам. главы РАН Израиля

знак

«Визит в определенном смысле служит продолжением встреч с отечественным управлением в Сочи, Обсуждаться будут и двухсторонние отношения между Израилем и Россией, и областные неприятности. Будут встречи в РАН РФ, мы будем подписывать особый контракт о рабочих контактах между МИДами 2-ух стран. Конечно же мы будем активно разговаривать и по двухсторонним вопросам, и по областным неприятностям. Будет встреча с ассистентом главы РФ Юрием Ушаковым, который, как и я, находился на встрече в Сочи», — рассказал Элькин, сообщает ИТАР-ТАСС.

Со слов израильского дипломата, внимание будет уделено подготовке еще одного совещания двухсторонней межправительственной комиссии.

«Будем заниматься подготовкой межправкомиссии, так как в Сочи было принято решение, что пока я буду на время представителем со стороны Израиля по компании подготовки совещания межправкомиссии по партнерству в финансовой области, буду встречаться с вице-премьером Дворковичем и обсуждать данный вопрос и другие нюансы двухсторонних отношений», — объяснил Элькин.

На вопрос, будет ли обсуждаться инициатива РФ о направлении ее миротворцев на Голанские высоты на замену отзываемому контингенту Австрии, заместитель министра дал ответ, что «если отечественная сторона подымет данный вопрос, то, вполне может быть, будет».

«Но, в целом данная тема обсуждалась, как нам известно, в телефонном диалоге между главой РФ Владимиром Путиным и премьером Израиля Биньямином Нетаньяху, — заметил политик. — К тому, что было произнесено между ними, я не буду дополнять никаких объяснений. Позиция Израиля была высказана хорошо и открыто в беседе между руководителями 2-ух стран, и есть вещи, которым лучше и оставаться на данном уровне».

Синхронно с Элькиным Столицу с рабочим визитом посетит заместитель главы МВД иудейского страны Фаина Киршенбаум.

КНДР и Северная Корея выполнят государственную встречу

переговоры

Соглашение про это была достигнута в прошлое воскресенье в процессе первой не менее чем за 2 года встречи между КНДР и Северной Кореей на формальном уровне, прошедшей в приграничной селе Пханмунджом, располагающейся в демилитаризованной зоне.

Формальный Токио рассказал, что встреча состоялась ровно, «без каких-то пререканий».

Специалисты называют встречу в Пханмунджоме доказательством незаметного понижения существенно выросшей в заключительные месяцы напряженности в отношениях 2-ух стран.

Встреч на формальном уровне между государствами не велось не менее 2-ух лет, но встреч на хорошем государственном уровне – все 6.

Делегацию Северной Кореи возглавлял глава министерства по соединению 2-ух Корей.

Интенсивность на Корейском острове увеличилась после того, как в январе 2014 г КНДР провела третьи по счету проверки ядерного оружия. США послали к краям Северной Кореи собственный авианосец, но НАТО назначила на КНДР не менее жесткие наказания.

Корреспонденты исследовали пансионаты Крыма на аварийность

пансионат

Например, выплыли на плоскость «темные перечни» крымского Минтуризма — с отелями, где они не рекомендуют поселяться, сообщает ТСН.ua.

По итогам репортерской проверки обнаружилось, что в Симеизе один из корпусов противотуберкулезного диспансера Ярко-красный фонарь сконструирован в самом начале прошлого столетия. Сообшается, что его балконы в очень запасном пребывании и для того, чтобы они не обрушились, под ними определили железные подпорки.

Также, в отеле Крым в центре Ялты, региональные инспекторы запретили пользоваться запасными балконами. Но на данный запрет никто не направляет интереса.

В Феодосии, на главной бульварной, есть детский пансионат Волна, один из балконов которого достаточно давно нуждается в ремонте и ремонта. Место под ним ограждено лентами, однако официально оно не признано запасным.

Напоминаем, в Крыму в Симеизе на улице Русской в пансионаты Молодость рухнул балкон каркаса, на котором находились дети, после чего одна девушка скончалась, вторая располагается в клинике. Полиция Крыма завела криминальное дело по прецеденту смерти малыша.

Гран При Канады: Выходная Конференция

Себастьян Феттель,Фернандо Алонсо,Льюис Хэмилтон

1. Себастьян Феттель (Red Bull Racing)
2. Фернандо Алонсо (Феррари)
3. Льюис Хэмилтон (Mersedes)

Интервью на помосте

Вопрос: (Эдди Джордан) 3 чемпиона – удивительный помост! Себастьян, вы одержали традиционную победу с поула – формируется ощущение, что она далась вам легко. Поведайте про это…

Себастьян Феттель: Спасибо, автогонка состоялась прекрасно! Важно, что я прекрасно начался, а потом у меня получилось полностью применять возможности автомашины. Покрышки SuperЫoft оперативно портились, практически разваливались, однако мы были в аналогичном расположении, как и все другие, и я равномерно увеличивал обрыв. У меня получилось оставить его в процессе всей автогонки и мы сумели провести 2-й пит-стоп без утраты позиций.

Когда можно контролировать картину – это замечательно, так как несколько упрощает вашу цель. Бригада повлияла замечательно, отлично вела пит-стопы, впрочем у нас был установленный резерв времени. Так или иначе, это весьма значительная победа для нас и Инфинити: мы выиграли в Канаде, и я весьма этим очень горжусь. Сегодня, в конце концов, глянуло солнце – лучше не разработать!

Вопрос: (Эдди Джордан) Представляется немыслимым тот факт, что до сих пор вам и Red Bull Racing не получалось одолевать в Канаде. Что означает для вас вероятность вписать данный раунд в собственный актив?

Себастьян Феттель: Мы и до того хорошо тут играли, однако всегда что-нибудь не накладывалось. 2 месяца назад я побеждал до последнего круга, однако потерял победу из-за своей ошибки. Таким образом сегодня я избавлялся, и это фантастически очень приятно! Автомашина вела себя отлично, позволив сделать обрыв от конкурентов, что важно. Сегодня любой круг давал наслаждение. В неких картинах было сложно пробиваться через трафик, однако, как я заявил, мы весьма удовлетворены итогом.

Вопрос: (Эдди Джордан) Фернандо, когда позавчера я разбирал пресс-релиз, в котором вы сообщали, что, вероятно, у вас есть шанс и с шестого места на старте побороться за победу, я подумал: «Как он планирует это сделать?» Сегодня вам это удалось – мифический пилотаж!

Фернандо Алонсо: Добрый день! Квалификация состоялась не самым лучшим стилем: я не сумел скопить воедино все 3 раздела на мгновенном круге, кроме того переменная погода сыграла против нас. Однако по результатам пятничных занятий я понимал, что автомашина резва на сухой автотрассе, таким образом, в любом случае, у нас была вера на положительный результат.

Мы бьемся с пилотами высокого значения, у меня были прекрасные бои с Деном Уэббером, Нико Росбергом и Льюисом Хэмилтоном на заключительных кругах. Обогнать их трудно, даже если ваша скорость незначительно выше. Это неописуемо профессиональные гонщики. Автогонка вышла трудной, однако я полагаю, что 2-я позиция сегодня сравнима с победой. Мы заработали несколько значительных очков в трудный уикенд.

Вопрос: (Эдди Джордан) Льюис, похоже, у вас тут много болельщиков?

Льюис Хэмилтон: Мне нравится каждый год ездить в Канаду – спасибо всем за помощь!

Вопрос: (Эдди Джордан) Не могу не высказать удовлетворение тем, как правильной и в то же самое время завораживающей была ваша борьба с Фернандо. Но, вы, представляется, сломали автомашину?

Льюис Хэмилтон: Да, откололся незначительный кусочек ведущего антикрыла. Борьба вышла весьма крепкой, Фернандо действовал максимально правильно – рассчитываю, в следующей автогонке мы будем немного стремительней.

Вопрос: (Эдди Джордан) Вы превзошли собственного партнера и в квалификации, и в автогонке. Может быть, это принесло некоторое упрощение после последнего раунда в Монако. Вам нравится работа в Мерседес?

Льюис Хэмилтон: Разумеется. Автомашина едет все лучше, мужчины прекрасно управляются. Необходимо возобновлять выкладываться по минимуму, чтобы вернуть отделение от лидеров.

Конференция

Вопрос: Прекрасная работа, Себастьян! Считаю, вы рады, в конце концов, выиграть данную гонку. Тем не менее, сегодня вы два раза чуть не зацепили защитный барьер, но ещё выбывали за границы автотрассы. Что случилось?

Себастьян Феттель: В самом начале автогонки я штурмовал на лимите, пытаясь сделать обрыв. В Канаде всегда едешь близко к барьерам – временами даже ближе, чем хочется, однако, к великой радости, обошлось без контакта. Я ощущал, что на первых кругах автомашина дает возможность ездить быстро – кроме того трудно предвидеть, что случится по ходу автогонки, когда перейдешь на другой набор покрышек: никто не знает, сколько он переживет. Мы не могли знать, надо будет ли нам останавливаться 1 раз либо 2, и в этом случае лучше иметь резерв времени. Потому я с самого начала отдавался по минимуму.

После первого куска стало ясно, что нам по силам контролировать превосходство. Да, с трафиком были некоторые проблемы, однако автомашина ездила просто замечательно, и ее скорости хватало для реакции на действия конкурентов. К финишу я поехал за границы автотрассы – я должен бы «поймать» автомашину, не пожелал дерзать поворотом и предпочел сбавить газ и урезать поворот. Рядом были отстававшие на круг пилоты, и я даже разрешил им проехать мимо, чтобы предельно неопасно прийти на линию движения, впрочем это стоило мне утраты времени. А улетел я благодаря тому, что перегрел тормоза и рано стукнул по ним перед первым поворотом…

Вопрос: Фернандо, прекрасная автогонка! Вы провели несколько завораживающих дуэлей и после длительной войны превзошли Льюиса. Вам удалось лучше выходить из шпильки? До того этапа даже с DRS вы не могли провести атаку…

Фернандо Алонсо: Разница в скорости была максимальной, в то время как в других вариантах я каждый раз обнаруживался стремительней тех, кого штурмовал. С Льюисом мы двигались почти в одном ритме, и на раскладе к восьмому повороту еще необходимо понять, у кого среди нас будет право на активацию DRS, но в заключительной шикане картина возобновлялась.

Тем не менее, очень приятно вести такие схватки с такими одаренными конкурентами колесо в колесо на скорости в 315 км/ч, ощущая себя в безопасности. Чашка весов может нагнуться в любую сторону, однако это и есть истинные автогонки. Очень приятно снова заканчивать на помосте после не вполне успешного представления в Монако – это абсолютно другие чувства.

Вопрос: Льюис, очередной помост в Канаде. Вы старались контратаковать Фернандо, однако были ли настоящие возможности?

Льюис Хэмилтон: Нет, так как мне не удалось за ним сдержаться. Он был весьма резв. Я старался и после того, как он опередил меня, подогнулся достаточно недалеко, однако в общем Феррари просто ездила стремительней. Принимая во внимание скорость конкурентов, итог можно назвать хорошим.

Вопросы с мест

Вопрос: (Дэн Натсон – Авто Action and National SpeedSport News) Льюис, в самом начале недели вы сообщали об обстановке с тормозами. Как они продемонстрировали себя в нынешней автогонке? Лучше, чем в предшествующих Гран При?

Льюис Хэмилтон: Нет, скорее всего также. В плане работы с тормозами нам необходимо добавить, так как сегодня Фернандо продвигался ко мне как раз на торможении.

Вопрос: (Паоло Ианьери – La Gazzetta dello Sport) Фернандо, как вашим шансам помешал недавний итог в квалификации? Рывок с шестого места на 2-ое – завоевание, однако могли бы вы достичь большего, если б начались с первого либо 2-го ряда?

Фернандо Алонсо: Полагаю, этого мы никогда в жизни не выясним. Всегда лучше начаться с поула, однако напоследок мы одолевали квалификацию при сухой погоде в начале сентября 2010 года, таким образом это невозможно представить сильной стороной нашей команды. В понедельник мы, обычно, едем стремительней, и это утешает, так как как раз в автогонке начисляются очки, однако в определенных Гран При, если стартуешь сзади, избавляться значительно труднее. В следующей автогонке мы попытаемся добавить.

Вопрос: (Кейт Уолкер – GP Week) Себастьян, сегодня вы на самом деле господствовали. Вы одержали победу в 3-х из 7 прошлых автогонок, побеждаете в собственном зачете, но Red Bull Racing – в Призе конструкторов. Однако, невзирая на все эти факты, вы чуть ли не громче иных осуждаете покрышки. Вероятно, нынешнее представление принудит вас поменять своё соображение?

Себастьян Феттель: Все значительно легче. Оценка с моей стороны никоим образом не сопряжена с нашими итогами – она продиктована суждениями безопасности. Если вы спросите иных пилотов – вероятно, они не были настолько категоричны в высказываниях, либо у них имеется превосходство на данных покрышках…

Так или иначе, в текущем году в определенных автогонках покрышки просто уничтожались: высокий пласт отскакивал без каких-то тривиальных причин. Вероятно, всему виной осколки на автономных отделах, однако нельзя всегда гнаться на совершенно чистой автотрассе. Разумеется, каждый раз, когда я сетовал на действие покрышек, находились те, кто в той обстановки повлиял лучше нас – осознаю, что до того, чем показывать жалобы, мы можем выходить на их уровень, однако знаете, в настоящее время стало популярным приводить лишь то, что нравится самим корреспондентам, вместо того, чтобы издавать соображение полностью…

Вопрос: (Николанджело Чиоппи – Cittadino Canadese) Себастьян, я не осознал, что как раз случилось на шестьдесят 2-ом круге?

Себастьян Феттель: Я запоздал с торможением перед первым поворотом и утратил автомашину на входе. Я должен бы остаться на линии движения, не не сомневался в безопасности такого приема, так как далее наступал левый поворот.

Не желалось дерзать поворотом, поэтому я принял решение урезать поворот, утратив на данном 5 сек, что, в целом, не так слабо. Это был наиболее безопасный вариант. На самом деле, я приехал к повороту очень быстро, такое временами бывает – прекрасно, что в том месте нет недалеко размещенных защитных барьеров!

Вопрос: (Николанджело Чиоппи – Cittadino Canadese) Фернандо, когда мы общались с вами в Монако, вы со всей полной уверенностью сообщили, что в Монреале финишируете на помосте. Мои пожелания! Не могли бы вы сообщить несколько слов региональным итальянским болельщикам? В Монреале проживает много итальянцев…

Фернандо Алонсо: В Монако мы были мало конкурентоспособны по разным обстоятельствам. Тем не менее, и тут в воскресенье нам также не хватало скорости – логично, при подобных атмосферных условиях нам необходимо работать лучше.

Что же касается итальянцев, живущих в Монреале, они всегда сохраняют Феррари и на самом деле радуются Формулой 1. Тут эксклюзивная окружающая среда, при этом не только лишь на автотрассе: в аэропорту ты встречаешь много восхищенных болельщиков. По телеприемнику регулярно обсуждают погоду на гонку, рассказывают о квалификации и свободных заездах, супермаркеты мелькают флагами Феррари… Гнаться тут – одно наслаждение! Да, сегодня нам не удалось презентовать этим людям победу, однако, как я думаю, мы поразили их прекрасным зрелищем. Рассчитываю, повеселить победой сможем в следующей автогонке.

Вопрос: (Карлос Мигель Гомес – La Gaceta) Фернандо, принимая во внимание нехватку скорости в квалификации, нет ли у вас сомнений насчет раунда в Англии, где всегда свежо? Считаете, всё будет в порядке?

Фернандо Алонсо: Я на это рассчитываю. Сравнивая с магистралями, вроде Монако либо Канады, где покрышка почти не портится, и можно без проблем рассуждать об одном-двух пит-стопах, автодромы вроде Сильверстоуна либо Нюрбургринга абсолютно другие. Там другой асфальт, на котором покрышка подвергается существенно огромным перегрузкам.

Мы знаем, что при свежей погоде мало конкурентоспособны, однако мы не вправе сетовать, так как есть те, кто в данных условиях едет значительно стремительней – стало быть, нам самим необходимо добавить. У нас есть на данный счет определенные суждения, и, хочется верить, что в Сильверстоуне бригада достигнет прогресса.

Вопрос: (Билл Бэкон – Canadian Press) Себастьян, после финиша вы проорали, что рады, в конце концов, одолеть в Монреале. Данный результат на самом деле важен для вас и Red Bull Racing?

Себастьян Феттель: Да, однако я не рвался во чтобы то ни стало выиграть данную гонку. Мы и прежде достигали тут хороших итогов, и я не чувствовал ощущения позора благодаря тому, что мне не случалось одолевать в Монреале, и не пробуждался с мыслью: «Я должен одолеть, должен!»

Результат на самом деле мил, так как это весьма увлекательная автогонка. Льюису удалось выиграть её три раза, и, как увидел Фернандо, тут весь город практически проживает атмосферой Гран При. На трибунах решило много болельщиков – замечательно, что сегодня все же глянуло солнце, так как позавчера погода была страшной, впрочем на трибунах все равно яблоку было негде свалиться.

По моему мнению, данный раунд абсолютно справедливо занимает собственное место в календаре первенства. Нам, пилотам, нравится лицезреть наводненные трибуны и смотреть, как город проживает автогонкой. В чем либо это напоминает Гран При в Мельбурне, где автотрасса также располагается в центре города, и, наверное, по данной причине я так счастлив нынешнему триумфу.

Вопрос: (Джефф Паппоне – Globe and Mail) Фернандо, в какой момент картина будет критичной? Себастьян накапливает очки в любой автогонке, но вы отстаете всё больше и больше. Когда вы начнете одолевать?

Фернандо Алонсо: Картина будет критичной, если мы будем проигрывать 80 либо 85 очков, так как необходимо больше 3-х автогонок, чтобы вернуть такое отделение.

Помнится, в Австралии либо Малайзии я заявлял, что в прошлые годы определенным пилотам получалось вернуть не менее 30 очков при старой системе их начисления, что в настоящее время отвечает аналогичным восьмидесяти. Рассчитываю, мы останемся в этих краях.

Вопрос: (Джордан Ирвайн – NextGen Авто) Льюис, Мерседес сдерживала 2-ое место в течение шестидесяти 3-х сфер нынешней автогонки, однако за 7 сфер до финиша вы все же проиграли Фернандо. Есть что-нибудь такое, чего вам не хватало – причина, из-за которой вы утратили позицию практически в заключительный момент?

Льюис Хэмилтон: Не хватало сцепления. В общем автомашина ездила фантастически, однако, похоже, у Феррари она была еще лучше. Мне не хватало сцепления в неспешных поворотах и, например, в шикане, в то время как Фернандо был в особенности резв в тех местах автотрассы.

Вопрос: (Массимо Лопес Пегна – La Gazzetta dello Sport) Себастьян, как важен нынешний результат? Не только лишь в плане победы, но также и в особых очках превосходства. Вы подошли к тому критичному моменту, о котором заявлял Фернандо…

Себастьян Феттель: Если честно, я полагал только о победе. Не надо быть гением, чтобы осознавать: 1-ое место дает возможность накопить больше очков, чем любой иной итог. Как заявил Фернандо, чемпионат короткий – годом ранее я сам был в абсолютно другой обстановки, однако в конечном итоге сумел избавляться. Фернандо тогда не свезло, но мы провели несколько успешных автогонок и вышли вперед. При этом те мероприятия развивались чуть ли не на двадцать рубежей позднее текущего, таким образом на этой ступени первенства на самом деле вероятно любое.

Я счастлив выбывать на исходную сетку и стараться одолеть, но об прочем подумаем позднее – если, разумеется, мы будем довольно мощны. А вы, корреспонденты, всегда припомните нам, если вдруг будет по-другому.

Вопрос: (Ливио Орихио – O Estado de Sao Paulo) Льюис, впрочем автотрассы в Монако и Монреале не сильно взыскательными с позиции износа покрышек, в Мерседес, логично, достигли прогресса в плане работы с резиной. Что как раз сделало возможным сделать такой шаг вперед?

Льюис Хэмилтон: Полагаю, все дело в регулярной работе. Действительно, проблемы еще не устранены, так как прошло немного времени с того времени, как в Барселоне мы выступили очень слабо. В Монако и Монреале нет на самом деле высокоскоростных поворотов, потому износ покрышек не стал неприятностью. Мы спроектировали несколько способов наблюдения положения покрышек, изменили остывание тормозов – всё это помогло занятию.

В Хорватии введен срочный порядок войны с наводнением

хорватия

Так, на территории города Вуковар и прочих городов, размещенных на краю Дуная, заканчиваются заключительные изготовления к встрече пика наводнения, которое, по словам экспертов, предполагается в обозримые 2 дня. В понедельник, 9 июля, был введен запрет на мореплавание по данному отделу речки.

Сейчас уровень жидкости в Дунае превзошел 650 сантиметров, что обозначает автоматическое внедрение аварийных граней в Осиецко-Бараньском округе. В Вуковаре предполагается взлет жидкости до 750 сантиметров.

«К концу недели у нас есть возможность добиться предельных значений в 769 сантиметров, отмеченных в 1965 году», — сообщил Зоран Джурокович, руководитель Основного центра по обороне от наводнений Хорватии. «Огромная жидкость» на данный момент располагается приблизительно в 250-ти км от Хорватии. К строительству защитных зданий кроме всего доступного состава особых занятий привлечены 100 военных хорватской армии.

Парень убил свою дочь при болванке дров в Туве

дерево «Следственными органами Следственного совета России по Республике Тува начато уголовное разбирательство в отношении 36-летнего обитателя Тандинского региона республики. Он подозревается в совершении правонарушения, предположенного ч. 1 ст. 109 УК РФ (принесение гибели по неосмотрительности)», — пишется в послании, расположенном во вторник на веб-сайте ведомства.

По словам последствия, 5 июля 2013 года обвиняемый, заготавливая дровишки, сваливал бензопилой бесполезное дерево, которое снизилось на его 12-летнюю дочь. От приобретенных плотских поражений девушка умерла.

«В настоящее время ведутся следственные действия, нацеленные на установление всех факторов случившегося. Следствие криминального дела продолжается», — заметили в СК.

В Московской области погиб экс-пилот «Стрижей»

крушение,воздушного судна

Одним из потерянных был подполковник в отставке Сергей Васильев, раньше порхавший в пилотажной команде «Стрижи», рассказали «Интерфаксу» информированные источники. Формального доказательства данной информации пока не поступало.

Напоминаем, вчера при падении воздушного судна в Солнечногорском регионе Московской области скончались 2 человека.

Позднее в МЧС рассказали, что самолет целиком сгорел.

«Он снизился и занялся, установить его марку пока не представляется вероятным. Рядом с самолетом замечены обгоревшие тела потерянных. Их личности пока также не удалось установить», — заметили в МЧС.

На земле потерпевших и разрушений отмечено не было.

В органах правопорядка докладывали, что личный самолет улетел с аэродрома Шевлено, где находится аэроклуб «Седьмое небо».

«Пролетев 200 километров, самолет снизился в регионе деревни Пятница», — детализировал ресурс.

Через определенное время обнародована марка разлетевшегося воздушного судна — Аи-10. Это сверхлегкий моторный 2-местный самолет. Он адаптирован для работы с донных аэродромов.

Авиационные характеристики воздушного судна дают возможность делать учебно-тренировочные, туристические и демонстрационные полеты. По определенным данным, самолет делал учебно-тренировочный полет, однако потом в процессе сильного порыва ветра ушел в пробочник и снизился.

Азаров сообщил о выгоде входа Украины в ТС

Азаров

«Те критерии, на которых Украине предполагалось войти в Таможенный альянс, были для нас экономически очень оптимальными. К примеру, сильное падение расценки на газ и отмена вывозных пошлин на нефть. Это настоящие миллионы долларов США», — сообщил Азаров.

Премьер также добавил: «Однако мы собственным партнерам сообщали, что Украина не в состоянии себя вести как нелогичная жена: предоставлять обязательства, но затем от них отказываться».

Азаров объяснил, что Украина приняла на себя целый ряд интернациональных обещаний, став членом Глобальной коммерческой компании, и не в состоянии их не соблюсти. «Как у нас есть возможность одним росчерком пера порвать эти договора? Мы будем следовать тем договорам, которые мы подписали», — отметил он.

Напоминаем, раньше специалисты сообщили, как вступление в ЕС и ТС может сказаться в Украине.

Обструкция делает акцию «Возникай, Украина!» в Николаеве

Обструкция тяк

Там пройдет огромный марш и собрание в масштабах общенациональной акции протеста. Такую информацию до марша «Возникай, Украина!»,  позавчера 9 июля, в Хмельницком объявил народный парламентарий и глава фракции «Батькивщина» Арсений Яценюк.

«Следующая наша поездка будет в Николаев», — празднично объявил фрондер, утаив при этом в какой конкретно день случится это огромное событие. Также, Яценюк сообщил, что оппозиционеры хотят выборов в 5-и «трудных» окрестностях и планируют заметить Главы В. Януковича в стенках Высшей Рады. Также Арсений Петрович призывал людей, чтобы они выходили на улицы.