Дневной архив: 18.12.2020
Есть ли будущее у автоспорта на Олимпиаде?
Крупные автоспортивные соревнования несколько раз пересекались с Играми: в далеком 1900-м году параллельно с парижской Олимпиадой во Франции прошла серия гонок, а в 1936-м было организовано Олимпийское ралли, но эти соревнования не имели официального статуса. Игры-2012, которые сейчас проходят в Лондоне — еще один повод вернуться к этому историческому вопросу.
«Мне бы очень хотелось, чтобы автоспорт стал олимпийской дисциплиной, – сказал катарский гонщик Нассер Аль-Аттия, победитель прошлогоднего ралли-рейда «Дакар» и регулярный участник WRC, также на прошлой неделе выигравший в Лондоне бронзу в соревнованиях по стендовой стрельбе. – Можно было бы провести специальные заезды на стадионе – это стало бы прекрасным зрелищем.
Я хочу принять участие и в следующей Олимпиаде в Рио и выиграть золотую медаль в дополнение к бронзовой, но было бы здорово отправиться для участия в гонке и представлять Катар. Приехать на Олимпиаду и вызвать чувство гордости у своих соотечественников – это великолепно.
Меня поразило, сколько людей знают о моей гоночной карьере и удивляются, что я представляю Катар в стендовой стрельбе. Это пятая Олимпиада в моей карьере, но европейцы и жители ЮАР по-прежнему гораздо лучше меня знают по выступлениям в гонках, что могло бы стать еще одним поводом включить автоспорт в Олимпийское движение.
Я гонщик, и на меня глубокое впечатление произвел тот факт, что я живу в Олимпийской деревне с остальными спортсменами. Я видел Усэйна Болта и многих других – мне будет действительно грустно, когда Олимпиада закончится. Игры в Лондоне были потрясающими».
Автоспорту сложно стать олимпийской дисциплиной, но, тем не менее, формально это реально. После отмены в 2007-м году условия о недопустимости включения в Олимпиаду тех видов спорта, результат которых зависит от механики, ситуация заметно упростилась. В 2010-м году FIA подписала Кодекс по борьбе с допингом, устранив тем самым еще одно препятствие на пути включения автоспорта в олимпийские дисциплины. Моделью для организации олимпийского этапа может стать традиционная Гонка Чемпионов.
«Многие говорили, что Гонка Чемпионов – это Олимпиада для автоспорта, – заявил организатор этих соревнований Фредрик Джонсон в интервью Autosport. – Если есть возможность войти в Олимпийское движение, то нам бы очень хотелось стать его частью. Вряд ли это будет просто, но МОК понимает, что должен привлекать новые виды спорта. Возможно, через несколько лет это станет реальностью».
Впрочем, президент МОК Жак Рогге исключил эту возможность во время своего визита на Гран При Великобритании.
«Олимпийские Игры – это состязание спортсменов, а не техники, – цитирует его британскоая пресса. – При всем моем уважении, автоспорт не может быть включен в Олимпийскую программу».
Но в следующем году Жак Рогге должен будет оставить пост президента Олимпийского комитета, и если его преемник будет более благосклонно относиться к автоспорту, то вполне возможно, что гонки станут новой олимпийской дисциплиной.
Пока связи автоспорта и Олимпиады ограничиваются возможным проведением Гонки Чемпионов 2014 года на Олимпийском стадионе в Лондоне.
«Безусловно, это осуществимый проект, – подтвердил Джонсон. – Мы провели переговоры с лондонским Олимпийским стадионом о возможном проведении Гонки Чемпионов, и дирекция стадиона заинтересовалась нашими планами и предыдущими проектами.
Обсуждение получилось весьма позитивным, поэтому мы хотим вернуться к нему в будущем. Если я правильно понимаю ситуацию, то существуют конкретные планы на использование Олимпийского комплекса после Олимпиады, так что мы сможем провести гонку не раньше 2014 года».
Отметим, что Гонка Чемпионов уже проходила на Олимпийском стадионе – это произошло в 2009 году в Пекине. Затем организаторы перенесли ее в Дюссельдорф, а этой осенью она пройдет в Таиланде.
Может у Тимошенко радикулит?
Со ссылкой на неназваных харьковских врачей издание утверждает, что немецкие медики из клиники Charite на протяжении почти целого лета борются с болезнью, диагноз которой знаком очень многим по названию «радикулит».
«Болезнью Тимошенко» страдает каждый восьмой житель Земли старше сорока лет. Особенно часто она встречается у профессиональных спортсменов, лиц, занимающихся умственным трудом, и тех, кто целыми днями сидит за компьютером», — констатирует издание.
Согласно информации Версий, все те же неназванные украинские медики «с возмущением отмечают», что требование Тимошенко лечить за рубежом радикулит необоснованно, поскольку специалисты по данному направлению есть в любой районной клинике, и с таким же успехом можно приглашать врачей из-за рубежа для лечения насморка.
«В ЦКБ Версиям заявили, что больных радикулитом здесь могут быстро поставить на ноги. Специалист справится за 4-8 недель. При этом никакой операции, дорогостоящих анализов делать не надо. Немецкие же врачи из клиники Charite бьются над спиной Тимошенко практически все лето», — говорится в публикации.
Авторы сообщения отмечают, что за то время, которое Тимошенко находится под присмотром немцев, ее «коллега по заключению», поступившая в больницу вместе с ней, уже успела вылечиться и отправиться обратно в тюрьму.
«В конце июля доктор Карл Макс Айнхойпль неожиданно заявил, что состояние Тимошенко даже ухудшилось, у нее началась аллергия, и процедуры пришлось приостановить на 20 дней. Теперь доктор требует для нее еще 8 недель покоя», — напоминает издание.
Как сообщалось, дочь Тимошенко Евгения считает, что власть начала очередную кампанию по дискредитации экс-премьера.
Неисправности стиральных машин
Невзирая на то, что любой изготовитель стиральных машин пытается сделать высококачественное устройство с предельным рабочим сроком, некоторые из них в какой-то момент идут в непригодность. Стоит принимать во внимание, что предельным сроком совершенной работы автомашины являются 6–7 лет, по прошествии которых появляются поломки.
Их причиной могут быть как неисправности, сопряженные с выработкой ресурсов наиболее наполненных компонентов (ТЭНов, ремней, подшипников, помп, щеток мотора), так и неисправности, вызванные из-за неверной работы. Если Вам может потребоваться ремонт стиральных машин AEG в Алматы, советуем зайти на сайт 1v.kz.
Когда в автомашину для стирки кладут одну масштабную вещь, популярным феноменом является то, что устройство платье не отжимает. Во избежание сильной пульсации при ошибочном расположении белья в барабане стиральная машина просто прекращает теснить.
Второй причиной вполне может быть неверное включение устройства или засорение системы слива. Автомашина может слабо теснить платье из-за поврежденного электронного модуля, прессотата (датчика значения жидкости) либо тахометра — таходатчика (датчика витков двигателя).
В случае, если после подключения автомашина не гасит жидкостью платье, причин вполне может быть несколько. Так, прежде всего необходимо исследовать, сервируется ли в нее вообще вода. Также нужно исследовать, исправен ли блокиратор замка на двери, закрывается ли она.
Если автомашина выключена, однако воду в нее регулярно гасит, причиной может считаться неисправность электрического клапана. Когда при подключении автомашины пролив не прерывается, неисправность вполне может быть в сливном рукаве.
Самой распространенной причиной того, что автомашина не сливает, считается засор системы слива, который стал причиной неисправность сливного насоса. При неисправности насоса устройство также не в состоянии объединить воду. Также причиной того, что стиральная машина не сливает может стать неприятность в работе прессостата (датчика значения жидкости).
В случае, если после нажатия многофункциональных кнопок устройство не включается, виной всему могут быть несколько причин. Самой накладной и трудной неисправностью, требующей ремонтных работ мастером, считается выход из строя блока регулирования автомашиной — электронного модуля.
Когда прежняя в работе автомашина вдруг начинает благоухать подгорелым, причиной вполне может быть выход из строя модуля или несоблюдение на нем контактов. Аромат гари может выйти при перегорании так именуемой «таблетки» — компоненты дверного замка автомашины.
Следующие причины малоприятного аромата – проблемы в работе ТЭНа, выход из строя помпы или блока питания. Источником гари может считаться закрывание при попадании жидкости из шланга на проводку мотора. Аромат подгоревшей резины возникает в случае, когда перетирается ремень стиральной машины.
Если створка укрепляется, не происходит блокады, причиной может считаться неисправность термоблокировки люка (устройство блокады люка). Простой причиной того, что створка не закрывается, считается неисправность ручки.
Самой распространенной причиной того, что машина не открывается, считается выход из строя замка крышки, например, его натуральный износ. Также это происходит при поломки в системе слива. Створка машины может не открываться также из-за неисправности самого датчика блокады или электронного модуля.
Если рассматривать идеальный вариант, в процессе стирки моющие средства должны целиком мыться. Если автомашина не вымывает климат-контроль и пигмент отчасти, причина вполне может быть в засорении фильтра-сеточки, размещенного перед впускным клапаном.
Преимущественно, всему виной невысокое качество жидкости в водопроводе. Вторая причина – неисправность впускного клапана подачи жидкости. В случае, если вычищающие средства не смываются совершенно, вероятнее всего, причина в поломки механизма подачи жидкости в резервуар для порошка и климат-контроля.
Время от времени в обычном режиме стирки машина выходит на большие обороты, и тамбур начинает вертеться, как при отжиме. В первую очередь причиной этого считается неисправность в работе тахогенератора или цепи его питания. Время от времени дело вполне может быть в поврежденном модуле.
Когда после подключения автомашины не вертит тамбур, это может говорить о нарушениях в работе в работе системы регулирования приводного мотора или электронного модуля. Вторая вероятная причина – разрыв приводного ремня либо загрузка автомашины бельем.
Распространенной неисправностью считается картина, когда в автомобиле не нагревается вода. В случае, если было найдено, что автомашина не нагревает воду, вероятнее всего, случилась неисправность ТЭНа – подогревательного элемента.
Вообще, устройство может не греть воду по различным основаниям, это целиком зависит от модификации стиральной машины. Как правило при неисправности на экране озаряется код ошибки при подключении нагрева жидкости. Автомашины определенных брендов могут хорошо работать даже при поломанном подогревательном объекте.
Когда в процессе работы в тамбур угождает жесткий посторонний объект, он издает инородный звук (шумит). Также причиной возникновения чужих звуков будет износ подшипников. Время от времени это может вызвать за собой и неисправность сальника.
В случае, если была замечена вода под стиральной машиной, это может говорить о браках определенных компонентов. Время от времени вода может выйти под автомашиной в случае, когда течет контейнер. Утечка может появиться и в случае, если было испорчено уплотнение дверцы люка.