076675f5

Дневной архив: 20.10.2018

Audi выпускает особенный R8

Audi Эти авто будут созданы на базе восьми- и десятицилиндровых моделей и навряд ли когда-нибудь попадут в автоломбард. Никаких модификаций не претерпела начинка автомобилей, однако новую серию отличит посвежевший внешний вид и широкий выбор цветов. Для версии с V8 в компании Audi приготовили новый матовый серый окрас, с которым гармонируют карбоновый сплиттер, диффузор, девятнадцатидюймовые диски, чёрная решётка радиатора и патрубки выхлопа.

Модель с десятицилиндровым двигателем будет предложена в белом или чёрном вариантах окраса. Также модель отличат задние фары R8 GT, а также двуцветные колёсные диски. Цены на автомобиль будут варьироваться в зависимости от двигателя и трансмиссии. Стоимость модели R8 V8 составит от $137,700 до $146,800, а R8 V10 – от $161,500 до $170,600.

Владислав Челах отказывается от сотрудничества

Владислав Челах
Об этом сообщает Tengrinews со ссылкой на заявление правозащитника Василия Резвана.

Резван, в частности, рассказал, что Челах находится на грани нервного срыва. По словам правозащитника, подозреваемый стал агрессивен, «заблокировался» и, возможно, откажется даже от общения с адвокатами, если не увидит мать. В то же время следствие отказывает Челаху в свидании.

В свою очередь, защита Челаха настаивает на очной ставке с начальником соседней с «Арканкергеном» заставы «Сары-Боктер» Алексеем Фоминым. По мнению адвокатов, Фомин может владеть более полной информацией о гибели пограничников, так как два дня скрывал, что военнослужащие с «Арканкергена» не выходят на связь. Фомин был арестован в начале июня 2012 года. В отношении него возбуждено уголовное дело. Фомина обвиняют в том, что он не принял надлежащих мер, когда с постом «Арканкерген» была потеряна связь.

ЧП на заставе «Арканкерген», расположенной на границе с Китаем, произошло в конце мая. Когда личный состав перестал выходить на связь, на место была отправлена пограничная группа, обнаружившая, что казарма поста сожжена, а все военнослужащие (14 из 15 человек, проходивших службу на заставе) погибли. Кроме того, в охотничьем домике неподалеку был обнаружен труп убитого егеря.

4 июня нашелся единственный выживший пограничник — рядовой Владислав Челах. Его задержали и обвинили в убийстве всех сослуживцев и егеря. После этого были обнародованы видеозаписи с признательными показаниями Челаха.

Однако позже он отказался от своих признаний и заявил, что они были сделаны под угрозой изнасилования. По словам подозреваемого, когда на заставу было совершено нападение, то он, испугавшись, покинул ее, а вернувшись обнаружил своих сослуживцев уже мертвыми.

Челах также подал в Генеральную прокуратуру Казахстана заявление с жалобой на то, что на него оказывалось психологическое давление. Всего в настоящее время на Челаха заведено десять уголовных дел, касающихся убийства, кражи личных вещей погибших, поджога казармы, дезертирства и так далее.

Марк Зурер: «Не понимаю, зачем Шумахер продолжает карьеру»

Михаэль Шумахер

Комментатор немецкого телеканала Sky Sport, бывший гонщик Формулы 1 Марк Зурер считает, что Михаэлю не следует оставаться в Mercedes еще на один сезон.

Марк Зурер: «Что еще он ждет от Формулы 1? Спустя два года после своего возвращения Михаэль несколько раз добивался успеха. Я могу понять Шумахера, когда он говорит, что машина стала конкурентоспособной, и, вероятно, в следующем году он сможет побороться за победу, но разве он уже не выиграл всё, что только можно? На его месте я бы не стал возвращаться в Формулу 1. Михаэль Шумахер стал легендой, установил множество рекордов, но его возвращение показало, что он не способен творить чудеса.

Если провести сравнение между Михаэлем и Нико Росбергом, который пилотирует такую же машину, легко заметить, что Нико быстрее Шумахера в среднем в восьми или девяти случаях из десяти. Михаэль – неглупый человек и не разучился ездить – он много раз это доказывал, но Нико невероятно быстр и стабилен. Я считаю, что это неслучайно, и все это понимают. В половине случаев что-то не складывается, и Шумахер не в силах повлиять на ситуацию, но иногда сам допускает ошибки.

Выступая в гонках, я говорил себе, что автоспорт на 80% или 90% состоит из разочарования – редко бывает, что все складывается так, как вам хочется. Всегда что-то мешает добиться успеха: или машине не хватает скорости, или борьба с соперниками заканчивается не в вашу пользу. Разочарование в автоспорте неизбежно, а Михаэлю в этом году часто не везло. И я не понимаю, ради чего этот великий гонщик продолжает выступать в Формуле 1?

Чем еще он может заняться? Он был консультантом в Ferrari, но ему было не вполне комфортно в этой роли. В конце концов, Шумахер хочет бороться на трассе. Он занимается этим сейчас и получает за это большие деньги. Я могу понять этот аргумент, но мне жаль Михаэля, ведь с каждой гонкой созданная им легенда разрушается».